DR. GARAMHEGYI ÁBEL
DR. GARAMHEGYI ÁBEL
DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Valóban, május 1-jétől a gépjármű-vizsgáztatási rendszer, részben a gépjárműbűnözés visszaszorítása érdekében új vizsgálati elemmel és új vizsgáztatási programmal egészült ki. Az úgynevezett integrált vizsgálat elsődleges célja a korábban az eredetvizsgálatból kimaradt gépjárművek azonosító adatainak központi nyilvántartás közhiteles adataival történő összevetése.
A programot számítástechnikai és hatósági szakemberek dolgozták ki, a program e pillanatban is megfelel a közigazgatási eljárás alapelveinek, valamint a vizsgáztatás műszaki-technológiai követelményeinek.
Valóban megnövekedett az eljárás időigénye, ugyanakkor a vizsgáztatási folyamat a szigorúbb feltételeknek köszönhetően áttekinthetőbb lett, biztonságosabb, a rögzített adatok bárhol, bármikor visszakereshetők a rendszerben, és megítélésünk szerint kiszűrhetők a hatósági jogkörükkel esetlegesen visszaélő vizsgabiztosok is. Ha ettől eltérő információja van, akkor kérem, közölje, de a bevezetés óta eltelt időben a Nemzeti Közlekedési Hatóság figyeli a rendszert, és az újabb vizsgálóállomások belépésével, valamint a gyakorlottság megszerzésével a vizsgáztatási kapacitás a mai napra beállt a korábban megszokott statisztikai adatokra.
Jelenleg azt tudom jelenteni, hogy az átlagos várakozási idő a közlekedési hatóság vizsgasorain 30 nap, külső vizsgasorokon, mintegy 600 helyen az országban, a személygépkocsik 3-5 nap alatt levizsgáztathatók. A kizárólag a közlekedési hatóságnál vizsgáztatható, ott külön vizsgasoron kezelt járművek, például a nemzetközi forgalomban közlekedő teherautók, buszok, illetve taxik esetében legfeljebb egy hét a várakozási idő.
Mindezekre tekintettel az eddigi szakmai tapasztalatok alapján úgy ítéljük meg, hogy bár kezdeti nehézségek után, de jogszabály-módosítás jelenleg nem szükséges. Köszönöm szépen.
