DR. LOTZ KÁROLY
DR. LOTZ KÁROLY
DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Tisztelt Ház! Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! A közúti forgalomszámlálási adatok szerint Budapest és Miskolc között valóban igen erős a forgalom, Miskolc után ez körülbelül egynegyedére csökken, az encsi térségben mintegy 5700, ezt követően az országhatárig mintegy 1100 gépjármű halad át naponta. Az Encsen túli szakasz útburkolata valóban jelentős mértékben elhasználódott, a burkolat szélessége 6 méter, a padka 1-1 méter, azonban a jelenlegi forgalom egyelőre még nem indokolja a továbbszélesítést, bármennyire is jó lenne.
A közlekedési balesetek többségét a rendőrségi és a szakértői jelentések szerint elsősorban nem az út minősége, hanem a külföldi kamionok igen rossz műszaki állapota és a járművezetők kirívó fegyelmezetlensége okozta. Mindenesetre az utóbbi években megkíséreltünk több helyen javítani, és javítottuk is a közlekedési feltételeket; korszerűsítettük Szikszó, Aszaló, Forró, Novajidrány, Hidasnémeti és Tornyosnémeti települések átvezető szakaszait, valamint Szikszó után Aszalóig 6 méterről 7 méterre szélesítettük a főutat, új forgalmi sávot építettünk a Tornyosnémeti határátkelőhöz.
Tisztában vagyunk azzal, hogy ez nem elégséges. Tervezzük a 3-as főút abaúji szakaszának a települést elkerülő részét megépíteni, Novajidránynál is egy ilyen út megépítését, amely kiiktat két szintbeli vasúti kereszteződést. Mindezt útvonal-rehabilitáció keretében kívánjuk megoldani, amelyhez a szükséges engedélyek rendelkezésre állnak.
Szeretném jelezni, hogy a miskolc-kassai szakasz az ötös folyosó keretében egyelőre sajnos nem került jóváhagyásra (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), de van remény arra, hogy a Páneurópai Unió nagyon is forszírozni fogja az észak-déli szakaszok továbbépítését.
Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)
