SZALAY GÁBOR
SZALAY GÁBOR
SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Képviselő Úr! A múlt évi országgyűlési választások egyik legemlékezetesebb kormányimázs-fényesítő villámakciója volt az, amelynek keretében február 20-án egyszerre mintegy 38 helyen hirdették meg az autópálya-, autóút- vagy kiegészítőút-építéseket. Egy hónap állt rendelkezésre a pályázatok elkészítésére, beadására és kiértékelésére, és március 20-án hatalmas alapkő-lerakási láz kerítette hatalmába az akkori kormányzat embereit.
Nos, ebbe a nagy sietségbe - mely nyilvánvalóan a küszöbön álló választásoknak szólt - azonban több probléma is belecsúszott. Egyébként pedig természetesen mindenütt a Vegyépszer nyerte meg az összes kiírt pályázatot. Az M30-as Emőd-Miskolc közötti szakaszának szerződését valóban 2003. novemberi befejezéssel írták alá, azonban hamarosan kiderült, hogy a kivitelező olyan munkaterületet kapott, amelyet a nagy sietségben a tulajdonosoktól elfelejtettek megvásárolni, így a Miskolc előtti utolsó egy kilométer építéséhez szükséges területet hosszas viták után csak kisajátítási eljárás keretében lehetett megszerezni. Ez önmagában több hónapos késedelmet eredményezett.
Később az is kiderült, hogy - ismét a sietség miatt - Miskolc város szempontjait nem mérlegelték eléggé, ezért át kell tervezni a Felsőzsolca térségében lévő végcsomópontot, az M30-as és a 3-as számú főút Miskolctól délre történő átkötését és a szirmai csomópontot is. Ezek áttervezése és engedélyeztetése most van folyamatban. Ez az oka annak, hogy a beruházó kénytelen az ez év november 30-ai határidőt módosítani. Az új befejezési határidőről most folynak a tárgyalások. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.)
Biztosíthatom önt arról is, hogy a közeljövőben az M30-as Miskolc-országhatár közötti szakasza tervezésének indítására is sor kerül.
Kérem a képviselő urat, hogy fogadja el a válaszomat.
