Az osztrák északi vaspálya 1846. évi forgalma s jövedelme. | Kossuth hírlapírói munkássága

Az osztrák északi vaspálya 1846. évi forgalma s jövedelme.

Az északi vaspálya részvényeseinek, mart 31-én tartott 15. nagygyülése jegyző-könyvéből kitörik, hogy a pályán 1846. évben 740,292 személy és 3,194,438 mázsa áru szállitatott; vagy is 81,045 személylyel és 1,007, 605. mázsa áruval több, mint a mult évben. Az utazók szállitása 1,223,069 ft 57 krt, az áruké pedig 1,456,748 ft 13 krt jövedelmezett, tehát az elsőbbeké 229,216 ft 40 krral, az utóbbiaké pedig 537,226 ft 5l krral jövedelmezett többet mint 1845-ben. A szállitott utasok száma 12 3/10, percenttel szaporodott, az áruk sulya pedig 46%-el, az utasokérti jövedelem 23 1/4, az árukérti pedig 58 1/2%-el nőtt. Az összes jövedelemből 47 3/10 % az utasok, 52’7% pedig az áruk szállitásából származott, mig 1845-ben az utasok 51, 9/10, az áruk pedig 48 1/10%-jét jövedelmeztek az összes bevételnek. Az áruforgalom e szerint gyorsabban növekszik, mint a személyforgalom. Bizonyosan még örvendetesebb lenne az eredmény, ha a mult évi szüktermés a forgalomra is nyomasztólag nem hat. Jövőre annál szebb eredménye leend e pályának, minél több és több más pályákkal köttetik össze, mint a porosz pályákkali összeköttetése, és még ez évben megtörténendő csatlakozása a magyar középponti vasuthoz, hogy a különben is óriási vaspályának e növekedése a forgalmat tetemesen szaporitandja, világos, azonban már most is (1846.) ezen – csekély kivétellel – egyszerű egy nyomásu vasuton minden 24 óra alatt 32 vonat megy. A vonatok szabályszerűségének fentartására igen üdvös befolyással van a fens. kormánytól is megengedett electricus 885telegraphok használata, mellyek a Bécs és Brünn közti szakaszon már alkalmazásban is vannak, és ezen a nyáron egész Prágáig kiterjesztetni fognak.

A forgalomra történt kiadások a bevételnek 47%-ét teszik, igy az 1846-ki kiadási rovat 2 1/10%-el kisebb mint taval. „Ha mindjárt nem tartjuk is kötelességünknek” – igy szól a jegyzőkönyv – „a kiadásokat a mennyire csak a a szolgálat szabályossága csonkitása nélkül lehet, csökkenteni; mindazáltal a körülmények kényszeritenek, mint p. o. az idén is (1847.) a személyzet tartásának javitására. Mivel a rendkivüli drágaság miatt az alsóbb rendű személyzetnek csaknem lehetetlen volt a szükségesebbekkel is ellátni magát, minélfogva az igazgatóság azt hitte, hogy bérüket ez évi hat első hónapban javitani kell, nehogy az élelmi gondok miatt a szolgálatot hanyagabban teljesitsék. Egy más 886rendszabálynál fogva azon mozdony-vezetők számára, kik hivatalukat bizonyos éveken át szabályosan és baj nélkül viselték, jutalmak alapitattak, ugyan is 3 300 e. forintos, 3 200 forintos és 6 100 forintos jutalom. E kiadás kétségkivül a forgalomra jótékony befolyással birand, és a mozdonyok és kocsik tatarozását kevesbitendi.” Az igazgatóságtól egyhangulag elfogadott inditványra, a már kifizetett 4%-es kamatokon kivül, julius 1-jén minden részvényre osztalékul 4 1/2%, tehát 45 pg forint, egészben véve 634,500 forint fog kifizetettni, a megkimélt 25,696 ft 16 kr pedig a tartaléktőkéhez csatoltatik. A kamatláb 5%-re határoztatott, ugy hogy a julius 1-jén történendő félévi kamat-fizetéskor minden egész részvény után 25 e. ft járuland.

Az utóbbi 9 év alatt e következő forgalma volt a pályának:

Személy-szállitás.

Áruszállitás.

Összes bevétel.

Személy

Bevétel.

Mázsa.

Bevétel.

		forint	kr.		forint	kr.	forint	kr.
1838	190,642	84,565	6	–	–	–	84,565	6
1839	273,055	267,277	9	–	19,603	40	286,880	49
1840	225,187	407,454	45	534,237	214,784	48	622,239	33
1841	393,471	546,312	33	1,032,846	341,076	42	887,389	15
1842	622,665	755,170	–	1,486,594	501,000	30	1,256,170	30
1843	661,220	832,546	44	1,800,419	706,524	44	1,539,071	28
1844	668,907	871,702	44	2,027,718	793,016	37	1,664,719	21
1845	659,247	993,853	17	2,186,833	919,521	22	1,913,374	39
1846	740,292	1,223,069	57	3,194,438	1,456,748	13	2,679,818	10

Arcanum Zeitungen

Sehen Sie, was die Zeitungen in den letzten 250 Jahren zu diesem Thema geschrieben haben!

Zeigen Sie mir