ILKEI CSABA, DR. (független)
ILKEI CSABA, DR. (független) Köszönöm, Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Asszony! Kérdésemet december 3-án nyújtottam be, két nappal később, hogy a levegő tisztaságáért küzdő civil szervezetek világméretű akciót kezdtek, arra kérve a városok környezetvédőit, hogy január 31-ig végezzenek megbízható méréseket a levegő szennyezettségéről, különös tekintettel a legveszélyesebb faktorokra, így a kén-dioxid és a nitrogén-dioxid koncentrációira, a porkiülepedésekre és a csapadék savasságára.
Ennek kapcsán említettem fel kérdésemben, hogy a nitrogén-dioxid koncentráció például növekszik a főváros légterében, meghaladja a 80-as évek elején mért adatok két-háromszorosát, időnként eléri a szmogriadó alsó határértékét. Budapesten csaknem 8000 ipari jellegű szennyezéskibocsátó forrás van, ideje lenne, hogy a legnagyobbak kidolgozzák saját füstködprogramjukat, tevékenységük meghatározott korlátozását. Elsősorban azokra az üzemekre gondolok, amelyek bírság címén évente összesen 40-50 millió forintot fizetnek, ám ezeket előre betervezik éves költségvetésükbe, mert az egyébként drága szűrőket és leválasztóberendezéseket nem veszik meg, nem tudják megvenni.
Tovább nőtt a kipufogógázok okozta szennyezés is, s ez így lesz mindaddig, amíg az átmenő forgalmat nem lehet kiszorítani. Az országban az autósok mindössze 65-70%-a rendelkezik az úgynevezett zöldkártyával, amelynek kötelező bevezetése nem hozott a mérési adatokban megmutatkozó javulást. Közúti ellenőrzéskor az intézkedő rendőr nem mindig kéri a zöldkártyát, s ha rosszul beállított kocsira vagy kártya nélküli tulajdonosra is bukkan, nem bírságolhat, csupán feljelentéssel élhet.
A levegő tisztasága érdekében indított kampány a kétütemű autók cseréjére mindeddig hatástalan. 3000 jelentkezőt vártak, lett belőle 600. A megcélzott társadalmi rétegek anyagi lehetőségeit és középtávú érdekeit rosszul mérték fel. A kispénzű emberek nem tudatos környezetszennyezők, azt vették meg annak idején a választékból – a szocialista választékból –, amit tudtak, nekik inkább ingyen kellett volna adni és beszerelni a 8–18 ezer forintos katalizátort.
Tisztelt államtitkár asszony! Miként látja ön a legkritikusabb kérdéseket, s noha a légszennyezés károsultjainak támogatása nem a tárca feladata, a mérések hitelessége, az adatok reális értékelése és az abból adódó következtetések időbeni levonása a cselekvő végrehajtás érdekében már vérbeli és elodázhatatlan környezetvédő, tehát minisztériumi feladat. Várom szíves válaszát. (Taps.)