267AZ AMERIKAI 15. LÉGI HADSEREG 456. BOMBÁZÓ GROUP PARANCSNOKÁNAK JELENTÉSE AZ 1944. ÁPRILIS 3-I BUDAPESTI BEVETÉSRŐL
A jelentés formanyomtatványra készült, a kérdés lényegét kiemeljük.
1. Alakulat: 456. csoport. A jelentés készült: 1944. április 3-án 16 óra 20 perckor.
2. 33 (bombázó) szállt fel a budapesti fő rendező pályaudvar (Ferencváros) északi részének bombázására.
3. 3 (bombázó a bevetés kezdetén műszaki vagy egyéb ok miatt) visszafordulásra kényszerült. Igazolt repülőgép-bevetések száma: 30.
4. 11 óra 08 perckor 29 bombázó volt a célpont felett 19 000–21 000 láb (5800–6400 méter) magasságban.
5. A 29 (bombázó) 70 short ton 500 font tömegű rombolóbombákat dobtak a célpontra. A bombagyújtók késleltetése. A fejgyújtó késleltetése 0.1 másodperc, a fenékgyújtó késleltetése 0.025 másodperc.
6. Egyéb bombaoldások: egy bombázónkat a jugoszláviai tengerpart elérésekor légvédelmi tüzérségi találat ért, visszafordult és bombáit az északi szélesség 42°42' és a keleti hosszúság 17°25' koordinátákon (Mljet-szigettől D-re, az Adriai-tengerbe) kényszeroldással ledobta.
7. Ellenséges repülőgépek észlelése: 2 FW–189 (kéttörzsű, német gyártmányú közelfelderítő repülőgép) típust láttunk az északi szélesség 46°00', és a keleti hosszúság 18°50' (Mohács) koordináták légterében 5000 láb (1500 méter) magasságban. Egy Me–210-est észleltünk Budapesttől DNy-ra, mintegy 60 mérföldre (96 kilométer) 300 méter magasságban, 180 fokos irányszögön leszálláshoz helyezkedett. Két vízi repülőgépet észleltünk az északi szélesség 46°26' és a keleti hosszúság 18°47' (Tolna légtere) koordinátákon, 300 méter magasságban 180°-os irányon repültek.
8. Ellenséges repülőgépek száma, amelyekkel ütközet volt, harceljárásuk és harcrendjük: Egy Me–110-es Budapest felett rakétákat lőtt kötelékünkre. Egy Me–110-es a 6 óra irányából (a hátsó légtérből) támadott az északi szélesség 46°50' koordinátákon, Dunapataj légterében (valójában Dunaföldvártól Ny-ra). A megközelítés után kifordult és eltávozott.
9. Igazolt légi győzelem: 0
10. A légvédelmi tüzérség aktivitása a célpontnál: erős, pontos nehéztüzérség, nyomjelző lövedékekkel, zárótűzszerű harceljárással.
12. Személyi veszteség: 6 fő kiugrott, ezeket eltűntnek nyilvánítjuk. Egy navigátor súlyosan megsebesült, sérüléseibe (támaszpontjuk mellett hasra szállás után) belehalt. (A jugoszláv tengerpart felett találatot kapott és visszafordult B–24 személyzetéről van szó).
13. Kötelékünk 12 gépe készített fényképfelvételeket.
14. A bombázás eredménye (vizuális megfigyelés alapján): „összpontosított” becsapódások a pályaudvar területén.
15. Vadászbiztosítás (az oltalmazás kezdete, ideje helye, a biztosítás befejezése, a leválás ideje, helye): 25 P–38 és 7 P–47 csatlakozott kötelékünkhöz Mostar légterében 9 óra 35 perckor. Újabb P–47-esek zárkóztak fel a célponttól 50 mérföldnyire (80 kilométer) és a célpontig kísértek.
16. Egyéb megfigyelések (nincs bejegyzés)
(Előzetes) jelentés a wing parancsnokának: 16 óra 15 perckor.
Jelentés a légi hadsereg parancsnokának: 15 óra 22 perckor.