1944. december
1944. december
Decemberben a 15. AAF tovább folytatta az Ausztriai kőolajipari létesítmények módszeres bombázását. Ekkor már nagyrészt ezekben az üzemekben dolgozták fel a zalai olajmezőkön kitermelt kőolajat.
December 2-án ötszáz bombázó indult bevetésre olajipari célpontok, közlekedési csomópontok ellen. Ekkor érte bombatámadás Celldömölk vasúti pályaudvarát.824
824 Carter–Mueller: I. m. 511. old.
450 bombázó fő célpontja ismét Bécs–Floridsdorf. Kisebb kötelékek Győr és Celldömölk vasúti pályaudvarait is bombázták.825
825 Uo.
6-án 270 bombázó bevetésekor Sopron, Nagycenk, Hegyeshalom, Szombathely, Zalaegerszeg, Pozsony, Graz és Martbor pályaudvarait érte bombatámadás.826
826 Uo. 514–515. old.
A Sopron elleni bombatámadás érdekes dokumentumai a Soproni Szemle 1983/4. számában közzétett két amerikai légi fénykép. Az első 1944. október 13-án 09 óra 30 perckor készült 23 000 láb (kb. 7000 m) magasságból. A légi felvételen olvasható angol nyelvű szövegből megtudjuk, hogy Sopronról, Magyarországról készült a már jelzett időben és magasságból. Tárgya: vasutak. Nyíllal jelöli a GySEV (Győr–Sopron–Ebenfurt Vasút) két pályaudvarát, a nyugati rendezőt (West yard) és a keletit (East yard). (Tehát már Horthy sikertelen kiugrási kísérlete előtt Sopron, mint lehetséges célpont szerepelt.) 1944 decemberére a város lakosságának száma rendkívül megnőtt. Egyes források szerint a körülzárt és ostromlott fővárosból ide menekült főhivatalok munkatársai, családtagjai, a keleti országrészből menekülők, megközelítően százezerre növelték a város lélekszámát. Jelentősége is ennek megfelelően változott. 1944. december 6-án a délelőtti órákban 78 db 500 és 1000 fontos rombolóbombával egy kisebb 209amerikai légi kötelék – a bombák száma után ítélve valószínűleg egy század – szétbombázta a GySEV vasútállomásait. 13 vasutas halt meg. A kár 3,5 millió pengő. Ugyanezen a napon Zalaegerszeget is bombázták.
A második légi felvételt a 336. Távolfederítő squadron (század) készítette 1944. december 11-én 10 óra 30 perckor, a támadás után 5 nappal. A bombázást követő négy napon át szünet nélkül havazott, emiatt nem lehetett légi felvételt készíteni. A felvételen jól láthatók a vágányokon lévő bombatalálatok kráterei és a gumigyár, valamint a Trebitsek-féle selyemgyár is.827 A támadást követte a találatok ellenőrzése és a hatás értékelése.
827 Hárs József: 1944-ben készült felvételek Sopronról. Soproni Szemle, 1983. 4. szám. 327–329. old. valamint Lovas Gyula: Sopron vasútjai a második világháborúban. Soproni Szemle, 1965/1. szám, 14–31. old.
A hónap második felétől az amerikai bombázások elsőrendű célpontjaivá a vasúti közlekedési létesítmények, pályaudvarok váltak.
17-én sziléziai, csehszlovákiai, osztrák és dél-németországi közlekedési célpontok ellen szállt fel több mint 550 bombázó. Ezen a napon ismét bombázták a győri pályaudvart. Augusztus vége óta ekkor támadták újból nagyobb német vadászkötelékek a bombázókat. A légi harcok folyamán – az amerikai bombázók és vadászok jelentése szerint – 55 ellenséges vadászgépet lőttek le.
A visszatérő kötelékből lemaradt egyik Liberatort Dunaföldvár közelében Füleky Béla főhadnagy és Nemeslaki Zoltán őrmester lelőtte.
A 15. légi hadsereg ezen a bevetésen 23 repülőgépet, 17 B–24-est, egy B–17-est, három P–38-ast és két P–51-est veszített a hadműveleti terület felett. A 49. Wing három kötelékéből például 13 bombázó nem tért vissza.828
828 HLT A m. kir. 101. honi vadászrepülő-ezred iratanyaga. 101/II. osztály 1944. december havi jelentése, valamint a 243. sz. jegyzet.
18-án Sopron, Graz, Studenzen pályaudvarait, bécsi, moravska-ostravai és sziléziai kőolajipari és szintetikusüzemanyag-gyártó célokat bombázták.829
829 Carter–Mueller: I. m. 524. old.
Az év végéig még öt alkalommal, december 19-én, 21-én, 25-én, 26-án, 27-én repültek át az ország nyugati részének légtere felett amerikai légi kötelékek, elsősorban Bécs környéki, illetve Sziléziai és más célok ellen. Egyes kisebb kötelékek magyarországi célokat is támadtak. 21-én délelőtt Léva és 24-én Győr pályaudvara került sorra. Léva bombázásának érdekessége, hogy a 2. Ukrán Front erői által december 20-án Ipolyság térségében indított támadás eredményeként még aznap a kora délutáni órákban a Vörös Hadsereg csapatai harc nélkül bevonultak Lévára. A moszkvai rádió magyar nyelvű adásában díszparancsban be is jelentik Léva elfoglalását. Másnap, 21-én egy kisebb kötelék (kb. 30 gép) mégis tévedésből bombaszőnyeget zúdított a vasútállomásra és környékére. A szovjet csapatok rakétajelzéseire a bombázást az amerikaiak azonnal beszüntették.
December 21–27-e között, amerikai vadászgépek rendszeresen alacsonytámadásokkal bénították a nyugat-magyarországi vasúti közlekedést.
