Pelsőcz–nagyszlabosi vasút.
Pelsőcz–nagyszlabosi vasút.
A pelsőcz-nagyszlabosi h.-é.-vasút kiépítését dr. Neumann Rafael budapesti ügyvéd részére engedélyezték, ki az engedményt a „Csetnekvölgyi h.-é. vasút r. társaság”-ra ruházta át, az épitést a „Magyar épitő r.-társulat Csetnekvölgyi h.-é. vasút épitési vállalata” végezte és 1894 évi november hó 13-án átadták a forgalomnak. Jelenleg a vasút a „Csetnekvölgyi h. é. vasút részvénytársaság” tulajdona és a magyar királyi államvasútak kezelése alatt áll. Hossza Pelsőcztől Nagy-szlabosig 24 km. és emelkedése a vonal felsőbb szakaszán 24‰.
E vonal építését a Csetnekvölgyi rézhámorok, vasolvasztók és a Nagyszlabosi papírgyár tette indokolttá. Építéséhez az államon és magánosokon kívül a vármegye 50,000 koronát szavazott meg törzsrészvények vásárlására, melynek amortizácziós kamatait a vármegyei úti alap fedezi.
Árúforgalmának legjelentékenyebb részét az említett gyárakon kívül, a vasút megújítása óta nagy lendületnek indult ochtinai magnesit-gyárak, több fűrész és vassalak-telep szolgáltatja.
