Vasipar.
Vasipar.
Miután sem Pozsony vármegyében, sem közelében nincsen vasbányászat, amely olcsó nyersanyagot adna a vasiparnak, inkább a kézmű-iparilag űzött vasművesség fejlődött ki, míg a gépgyártás csak a legszűkebb keretben mozgott. Ma is inkább csak gazdasági gépet és gőzkazánt állítanak elő, régebben pedig jórészt javításokra szorítkozott a munka és ezenkívül szesz- és sörfőzőknek készítettek gépberendezéseket és egyéb kisebb gazdasági kézi gépeket. A műlakatosság azonban már régi időtől fogva kiváló helyet foglal el a vármegye iparában. Pozsony város régi számadásaiban 1314. évtől kezdve találkozunk a lakatosok különféle munkáival, melyek a szorosan vett épület- és műlakatos-ipar körébe eső munkákon kívül még az óraszerkezetek készítéséből és fegyverek javításából állottak. Hasonlóképpen a nagylévárdi „habánusok”, kik a XVII. század elején telepedtek le, élénken űzték a lakatos-, különösen a szerkovács- és késes-ipart.
Az 1865-ben Pozsonyban rendezett ipar-, mű- és régiség-kiállításon 6 lakatosnak a munkája tünt ki, a később tartott nagy tárlatokon pedig az itteni lakatos-ipar az egész országban közelismerést vívott ki magának. A lakatosoknál 315jóval több kovács volt a vármegyében, kikről a pozsonyi számadások szintén már az 1379-iki adókönyvben tesznek említést: bádogos már kevesebb volt.
Pozsony. – A dinamitgyár.
Eredetije a gyár tulajdona
A kocsigyártás szintén régi idők óta virágzott s az itt készült kocsik nemcsak a felvidéki megyékben voltak elterjedve, hanem a Délvidéken, sőt a Balkán államokban is, a hová a Dunán szállították. Különösen csinos kocsikat készítettek Pozsonyban; a megyében pedig a könnyű s ezért általánosan kedvelt bazini szekereket készítették s a 70-es évek elején mintegy 140 kerekes 80 munkással dolgozott. A kocsigyártás Pozsonyban máig is megtartotta jelentőségét s az itt késztett csinos hintók és vadászkocsik külföldön is keresettek.
A különleges vasfeldolgozás terén figyelmet érdemel a zománcz-edénygyártás, melyet hazánkban csak az újabb időben honosítottak meg. A ligetfalvi gyár öt évvel ezelőtt keletkezett. A pozsonyi kábelgyár nemcsak a belföldi szükségletre dolgozik, hanem a jelentékenyebb külföldi, sőt tengerentúli piaczokra is sok gyártmányt szállít.
A diószegi czukorgyár.
Saját felvételünk
A villamossági ipar az utóbbi években kezd lendületet venni Pozsonyban; a villamos áramszolgáltatáson kívül, kisebb dinamogépek előállításával is foglalkozik. Az 1901-ben alkotott városi villamos mű áramszolgáltatása mind világítási, mind erőátviteli czélokra rövid idő alatt annyira növekedett, hogy máris a mű nagyobbításáról kell gondoskodni. A világítási czélokra szolgáló villamos áram hektowattonként 6.5 fillér, ipari (erőátviteli) czélokra pedig csak 3 fillér, mely utóbbi olcsó díj okozza azt, hogy a villamosságnak hajtóerőre való alkalmazása napról-napra terjed az iparban. E körülmény jelentősége főleg a kézmű-ipar föllendülése szempontjából domborodik ki.
A borostyánkői rézhámor már a régibb időben szolgáltatta a rézműveseknek különösen a szeszgyári berendezésekhez való anyagot; jelenleg a belföldi vasúti és hajózási szükségleteket fedezi.
