Vasutak a megye területén.
Vasutak a megye területén.
A cs. kir. szab. déli vasúttársaság bécs-sopron-szombathely-nagy-kanizsa-prágerhof-trieszti fővonala, mely már 1849. előtt építés alatt állott, de amíg a bécs-soproni vonal már 1847. augusztus 1-én a közforgalomnak átadatott, addig a sopron-szombathely-nagy-kanizsai vonal építése csak 1865-ben volt befejezhető s ugyanez év szeptember 1-én meg is nyittatott.
E vonalba Szombathely akkor még csak mint lényegtelen, kis közbeeső állomás volt beiktatva, s csekély személyzettel, csekély forgalommal birt. Igy 1866. évben a forgalom a következő volt: feladás 5893 utas, 606 drb. málha, 256 drb. gyorsárú, 28,723 drb. teherárú, 3000 drb. élő állat; leadás: 6086 utas, 701 drb. gyorsárú, 61,030 drb. teherárú, 2130 drb. élő állat.
A 60-as évek végén a magyar nyugoti vasút győr-gráczi vonalának építése alkalmából a déli és nyugoti vasutak igazgatóságai közt létrejött egyezség alapján, a déli vasút kötelezte magát a szolgálat ellátására, minek folytán szükségessé vált a pályaudvar tetemes megnagyobbítása, úgy, hogy midőn e vasútvonal 1871. október 1-én (Győr és Szombathely közt) megnyilt, Szombathelyt már mint csatlakozási forgalomra berendezett nagy állomást találjuk. A nyugoti vasút szombathely-gyanafalvai része csak 1872. szeptember 1-én nyilt meg.
1883. augusztus 15-én megnyittatott a déli vasút üzemében lévő szombathely-kőszegi vonal; 1988. deczember 17-én a szombathely-pinkafői vasút. 1891. november 9-én nyilt meg a szombathely-pozsonyi vonal, mely főleg stratégiai szempontból bir fontossággal. 1894. deczember 10-én végre átadott a közforgalomnak a szombathely-rumi vonal s ez egyelőre befejezi Vasmegye vasuti hálózatának rohamos fejlődését. Ez utóbbi vonalak a magy. kir. államvasutak kezelése alatt állanak. Tervbe van még véve a körmend-német-ujvári vonal, mely már engedélyezve van; a kis-czell-fertő-szent-miklósi, mely már épül; a kőszeg-aspangi nyomjelzése megtörtént, úgyszintén a kis-czell-marczaltóinek is. Előmunkálati engedély van még a rum-türjei, a rum-sárvár-sopron-lövői, az alsó-lendva-radkersburgi, a német-szt.-mihály-tarcsai vonalakra és tervbe van véve a szombathely-pinka-mindszenti és a gyanafalva-muraszombati vonal.
