Gőzhajózás Galatz és Constantinápol közt.
Gőzhajózás Galatz és Constantinápol közt.
Tudva van, hogy 1845-dik év tavaszától kezdve e két pont közt az osztrák Lloyd eszközli a közlekedést. A szolgálat a legnagyobb pontossággal tétetik, és 68 út alatt 1845–1846. években legkisebb zavar sem történt. A Dunán, mig csak hajózhatni, addig közönségesen minden kedden délben egy hajó indul el Constantinápolyból, érinti Várnát, Tulcsát, és pénteken reggel Galatznál megérkezik, hol a Galatzba való vagy Bécsnek inditott árukat lerakja, s egy utat tesz Brailába, vasárnap reggel pedig Constantinápolyba indul, hova kedden ér el. Miután már Bécsből Galaczig 7 nap alatt ér az utas, ugy egész Constantinápolyig 11 napi időre van szüksége, s ide még a Galatzbani késlekedés is beszámittatott. A szállitmány legnagyobb része, mellyet a Lloyd tengeri gőzösei fölvesznek Galatzból Constantinápoly számára, átmeneti árukból áll, mellyek Ausztriából és azon át a dunai gőzösökön egész Galatzig hozattak, s itt a tengeri gőzösökre rakatnak. Ezen átmeneti áruk e következők: apró portékák, vasáruk, bőráruk, gyapotkelmék, bécsi schavolok, posztók, selyemkelmék, üveg, porczellán, kocsik s más áruk, mellyeknek értéke 1845-dik évben 1,822,423 ft 40 kra, 1846-ik évben pedig 2,223, 244 ftra tétetik. A Constantinápolyból jövő tengeri gőzösök terhüket a dunagőzhajóknak Galatzban átadják. Ezen átmeneti áruk ezek: gyarmati áruk, levantei kézmüvek, teveszőr, gyapju, serte, tajték, dohány, aszalt gyümölcs és különféle áruk, összesen 435,635 forint 1845-ben, és 1846-ik évben 674,283 ft. A két dunai kikötő számára vittek a Lloyd gőzösei déli gyümölcsöt, dohányt, pipákat és pipaszárakat, török és angol kézmüveket, száritott halat és más portékákat 1845 évben 245,804; 1846-ik évben pedig 313,684 ft. 46 kr; és vittek Galatzból, Brailából Constantinápolyba fagygyút, zsáknak való vásznat, sajtot, szappant, és más különféle árukat 1845-ik évben ugyan 290,759 ft, és 1846-ban 60,650 ft értékig. Azonkivül lényeges hasznot nyujtanak a Lloyd gőzösei az által is, hogy tetemes pénzküldeményeket biztosan és gyorsan szállitmányoznak a két dunai kikötő és Constantinápoly közt, valamint a tengeri postaböröndnek szállitásáért is a Levante- és az adriai tenger valamennyi kikötőibe. Ugyanis 1845-ik évben Constintinápolyból Brailába és Galatzba 1,177,056 ft. vissza Constantinápolyba 85,863 ft 35 kr, és 1846-dik évben 1,903,189 ft. s vissza 260,288 ft 38 kr. kész pénzt szállitottak. Átalában tehát a Lloyd gőzösei által eszközlött szállitmányozás 1845-ik évben tett 4,049,293 ft, 15 krt, 1846-ik évben pedig 5,445,052 ft 55 krt.
6961846-dik évben inditatott meg orosz részről a Galatz és Odessa közti gőzhajózás is. Juliusban érkezett meg Odessából a galaczi révbe a 80 lóerejü és 140 tonnás „Nagy Péter” nevü gőzös, s azon időtől kezdve rendesen és folytonosan járt, csatlakozván minden 14 nap az oláh részen a dunai gőzösökhez. Galatzig Odessából az ut 36 óráig tart kedvező időben. A gőzhajó szabadon megy, semmi más gőzössel nem egyesül, és ennélfogva a vesztegléstől fölmentve van Odessában. Az első hely ára 20 ezüst rubel = 32 e. ft, a második helyen 15 e. rubel = 24 e. ft, a harmadik helyen pedig 5 e. rubel = 8 e. ft. Egy bécsi mázsa áruért fizettetik 1 ft 32 kr. Ezek szerint tehát Bécsből Odessáig az utasok 10 nap alatt folytonosan gőzhajón mehetnek, s oda megérkezvén, vesztegelni nem tartoznak, hanem azon gőzhajóra kell ülniök, melly az oláh partok mellett jár, s mellyhez csatlakozik a „Nagy Péter.” Ugyan is a ki Orsovától a török partokat érintő gőzhajón megy Galatzba, itt 4 napig kell vesztegelnie, és azután még szabad practicában 9 napot töltenie Moldovában, mielőtt az orosz határt átlépnie szabad volna. E körülmények ugy látszik nem voltak a gőzhajózási társulat bécsi igazgatósága előtt tudva, mivel igen sok Odessába szándékozó utas jött olly gőzhajóval, mellyel nem kellett volna, s midőn Galatzba értek, nem kevéssé ütköztek meglátván hogy utjokban föltartóztatnak.
Legközelebbi évben az orosz gőzhajózás Brailára is kiterjesztetik. „Nagy Péter” a mint 1846. évben 9 ut alatt bevitt 440 hordó régi orosz kopekákat, egy szállitmány mosott gyapjut, mindkettőt mint átmeneti árut Austriába, minek értéke 116,150 ft volt, továbbá közvetlenül Galatz számára kaviárt, halakat, 150 csomag marhabőrt, zsáknak való vásznat, tészta étkeket, buza mustrákat, borokat, különféle árukat, összesen 35,096 ft értéküt, végre pénzküldeményt 100,243 ft értéküt, mindössze 251,489 forint értéküt. A kivitel ugyanezek által Odessába volt 8 utazás alatt 49 kocsi, 9 zongora, 194 csomag kézmű, mind átmeneti áru s a dunagőzhajókon Austriából jött, értéke 124, 300 ft, azután egyenesen Galatzból czukor, olajfagyümölcs, dió, s más különféle portékák a kész pénz beszámitásával együtt 271,020 ft értékü.
