Külföldi hirek.
Külföldi hirek.
Bologna. Máj. 222 Kender már csak kevés van; miért is az érkezett megrendeléseknek eleget tenni nem lehet. Az a mi még a mezőn van, igen kevés nyereséget igér, mivel még gyenge korában ártott neki a szárazság, ugyan ezen okból minőség tekintetében sem lesz kielégitő. Buza a már alább szállt, mióta a kormány saját pénzén külföldön vett gabonát, és itt mérsékelt áron adta el, miáltal kényszeritette a gabonakereskedőket is olcsón adni. A lábon álló haza jót reményltet, ellenben a kukoricza sokat szenved a tartós szárazság és forróság által. Rizs megmaradt előbbi árán. A rizsvetések igen szépek, de minthogy ezek igen sokat függenek az időjárástól, azért nem is lehet rólok most bizonyost mondani. Faolaj csökken, ámbár Toscánában most sincs jó szüretelésre kilátás, ellenben a selyemből jó nyereséget várunk.
Brema. Máj. 18. A kiköltözés Északamerikába daczára annak, hogy a szállitás még egyszer annyira emeltetett, mint előbb volt, ez idei tavaszon ismét erősbödött, ugy hogy a bremai hajók már nem levén elégségesek, amerikai és angol hajókat kelle más kikötőkből a Weserre rendelni. Az északamerikai congressus azon rendelete következtében, mellynél fogva minden utas számára a hajó födözetéből 14 lábnyi tért kelle hagyni, névszerint pedig a statustitkártól a vámhivatalokhoz bocsátott abbeli utasitásnál fogva, hogy azon emlitett 14 lábnyi térben a fekhely még beleértve nincs, miszerint tehát minden utas 23 lábnyi tért igényelhetne, mind ezek miatt a kiköltözés igen megakadt, mivel a hajók ezek szerint csak 1/3-nyi utast szállithatnak mint előbb. Ennek természetes következése az, hogy az árak jóval magasabbak, mit csak jó birtokuak fizethetnek. Ugy látszik Északamerikában attól tartanak, hogy az europaszertei átalános nyomornál fogva, majd a proletariusok oda mennek és nekiek bajt okoznak. Azonban nem szenved kétséget, hogy ezen eset vizsgálat alá jön, a midőn a statustitkár eme rendelete a törvény betü szerinti értelmezésénél fogva megsemmittetik, s az előbbi 14 lábnyi tért rendelő törvény marad fen, mi az elébbi törvény ellenében, mellynél fogva minden 5 tonna után szabad volt vinni, és főkép nagyobb hajókra nézve, jó formán egy. A legtöbb kiköltözők most Errebébe (Canadában) mennek, mivel az angol törvények megengedik, hogy minden 5 tonna után 3 utas vitessék, a szállitók saját költségükre vállalják el Buffalóig az Erietó mellett a szállitást, melly városon azon utasoknak is, kik Uj-Yorkból a nyugoti tartományokba mennek, keresztül kell utazniok. Ezen utakat azonban csupán derék nyáron lehet tenni, és mivel azonkivül még a hajók Canadában vissza terhet nem kapnak, ennél fogva előre látható, hogy az előbb emlitett törvény visszahuzása nélkül a kiköltözés tetemesen csökkenni fog. Németországra nézve ez annyiban káros, hogy nem szoritkozván csupán a kivándorlókra, csak gazdagok képesek utazni, a szegények pedig itthon maradnak.
740A bréma-hannoverai vasut készüléshez közeledik, és már a jövő őszön át fog a közlekedésnek adatni. Ennek bevégzéséhez kötvék a legmerészebb remények, a belfölddeli összeköttetés és forgalom terjedése iránt. Nevezetesen az osztrák tartományokkali összeköttetés végett e forgalom igen tetemeset növekednék, mint ez Hamburggal is történt a bécsi vaspálya megnyitása óta.
Bremának a külföld ellenébeni állását tekintve, nem kisebb fontosságu a nem sokára életbe lépendő gőzhajózás Északamerikában. Hivatalos hirek szerint az ezen vonalra készülendő hajók közül az első „Washington” nevü 2,200 tonna erejü Uj-Yorkban már készen van, és ez évi junius 1-jén fogja az utat ide megkezdeni, innen pedig junius 25-kén induland vissza. A második „Lafayette” ugyan olly nagyságu hajó sept. 1-jén kezdi meg utját. Breman és Poroszországon kivül, mellyek e vállalatnál több mint 100,000 dollár értékü részvények átvétele által érdekelve vannak, még Hannovera és Oldenburg, s csaknem valamennyi vámszövetségi statusok is vettek részvényeket és azáltal megmutatták, hogy a kormányok e vállalatot a hazára nézve milly jótékonynak tartják.
Az amerikai gőzhajózás, és tengeri hajók szaporodta miatt, egy ujabb kikötőt ásat a status, s a brémai kikötőt tágittatja, s azt már meg is kezdette, minek költségei 1/2 millió tallérra vannak számitva.
Cilli. Máj. 24. A négy fő gabonafajból, azonkivül kukoriczából és burgonyábóli pálinka-égetés tilalma e hó 20-kán lépett életbe. A stajer kormány e tilalmat a gabna drágaságával indokolja, és egyuttal megtiltja a tartományi főváros sorompóin kivül, vagy annak három mérföldnyi kerületében a gabona összevásárlását, végül még a város kerületéből a nagybani kenyérkivitelt. – Ez utóbbi tekintetben különösen tetemes volt a mi kerületi városunkba való hozatal. Ellenben Graetzben a hatósági helypénz-szedés 3 hónapra megszüntetett, és hogy a község vágó marha kellékét könnyebben beszerezhesse, hetenkinti marhavásár engedtetett meg, mellyben a kereskedők és idegenek csak 10 óra után vehetnek részt.
