Messerschmitt-program
Messerschmitt-program: n. rg-ek gyártása Mo-on. Az 1941.jún.6-án kötött n-m. rg.gyártási egyezmény értelmében No. átadta Mo-nak a Messerschmitt →Me 109 vad.rg. és a →Me 210 romboló, vmint az ezekhez szükséges Daimler-Benz DB-605 rg.motor licencét. A szerződés szerint a tervezett 900-900 rg-ből és 3600 rg.-motorból 280 db Me 210, 240 db Me 109, ill. 1066 db motor lett volna Mo. részesedése, a többit a n. légierő kapta volna. – A Me 210 sárkányának gyártásával a →Weiss Manfréd Művek beruházásával Szigetszentmiklóson épült Dunai Repülőgép Gyárat, a Me 109 sárkányok gyártásával a győri Magyar Waggon és Gépgyárat, a motorok előállításával a Weiss Manfréd Rg- és Motorgyárat bízták meg. A sorozatgyártás 1943-ban indult meg. A fődarabokat először No-ból szállították, a m. iparnak fokozatosan kellett átállnia a teljes vertikumú termelésre. A megállapodással No. bombázásoktól mentes rg-gyártó kapacitáshoz, Mo. korszerű vad. és több feladat ellátására alkalmas romboló típushoz jutott. – A termelés 1944-ben a →légitámadások ellenére tovább folyt. 1944.jún-ban a nagytétényi barlangokban és a kőbányai pincékben is elkezdték a Me 109 gyártását. 1944.nov-ig Győrben kb. 481, Kőbányán 173 Me 109, ill. 272 Me 210 Ca-1 épült. A ~ során gyártott DB-605 FA és DB-605 B motorok száma 1028 volt. A vad.rg-ek és a motorok harmada, a rombolók fele illette a →Honvéd Légierőt. A Me 109 gépből az F4 típust tervezték gyártani Mo-on, majd ezt G4 és G6 típusra módosították. (Táblázat az 502-503 oldalon) ⬩ BA, 800.
