SIKLÓS CSABA közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
SIKLÓS CSABA közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
SIKLÓS CSABA közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Köszönöm, Elnök Úr. Tisztelt Ház! Engedtessék meg, hogy egy-két gondolat erejéig visszatérjek a Szalay képviselő úr által elmondottakhoz.
A kérdés jobb megértéséhez szeretném elmondani, hogy mindazóta, hogy Európa országútjai mind terheltebbé válnak, szinte azt lehet mondani, évről évre visszatérően és mind több országban szinte állandó harc folyik a nehézteher-forgalmat lebonyolító kamionosok és a környezetvédők között. Elég, hogyha csak az Alpok útjaira gondolok, vagy legutoljára a Cseh és Szlovák Köztársaság, valamint Németország határán fennálló nehéz helyzetre gondolok, tehát hogy mind több országban és mind többször milyen terhelést, milyen környezetszennyezést jelentenek egyes adott térségeknek a megnövekedett kamionforgalom okozta károk.
Ennek köszönhetően folyamatos problémát jelent, és tulajdonképpen folyamatos tiltakozó akciókat valahogy annak az elérése, hogy ezt a kimondottan káros környezetszennyező hatást hogyan és miként lehetne mérsékelni. Ezért is folyik az országok között a nemzetközi tárgyalásokon, a kétoldalú tárgyalásokon – amikor a nemzetközi fuvarengedélyek kontra útvonalengedélyek számát meghatározzák – nagyon kemény tárgyalássorozat azért, hogy mely ország milyen mennyiségű kontingenssel rendelkezzen.
Szeretném megmondani, hogy ezeken a tárgyalásokon nemcsak a tárgyaló, tehát a másik ország érdekeit kell figyelembe venni, hanem a saját, tehát a magyar érdekeket is képviselni kell. Tehát a magyar érdekek képviselete ugyanúgy a feladatunkhoz tartozik, lett légyen az tulajdonképpen a fuvaroztatók oldaláról, vagy pedig lett légyen az a környezetvédők oldaláról.
Tény, hogy a tranzitdíj, amely eredetileg 1,50 volt, egy nagyon fogékony kérdés, a környezetvédelem kérdése miatt került megemelésre. Én úgy érzem, hogy ennek ellenére a Parlament nem hibázott. Mint ahogy nem hibázott abban sem, hogy december 23-án lett ez bejelentve és elfogadva, és január 1-jén bevezetve, mert a vám tulajdonképpen nagyon rugalmasan kezelte anélkül, hogy maguknak az úton lévő kamionsofőröknek vagy kamionoknak ebből a kérdésből fennakadása lett volna. De az egész kérdést úgy kezelni, hogy ez a görög fuvarozók részéről egy nemes bosszú, ezt egészen egyszerűen furcsának és érthetetlennek tartom, és nagyon sajnálom, hogy a magyar Parlamentben ilyen kifejezés, ilyen gondolat elhangzik.
Ezt szerettem volna elmondani. Köszönöm szépen. (Taps a jobb oldalon.)
