KOCSENDA ANTAL (FKgP)
KOCSENDA ANTAL (FKgP)
KOCSENDA ANTAL (FKgP) Köszönöm, Elnök úr! Mélyen tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Hölgyeim és Uraim! Az elmúlt rendszer gazdaságpolitikájának következtében hazánk infrastruktúrája, benne az úthálózat jelentős elmaradást szenvedett, szabad legyen összehasonlításként Ausztria infrastruktúrájával, így úthálózatával is összevetni.
E problémát egyébként dr. Mészáros Péter képviselőtársam részletesen kifejtette.
A piacgazdaságra való áttérés folyamatában pártunk olyan gazdaságpolitikát támogat, mely hazánk természetes adottságaival összhangban lévő ágazatoknak ad prioritást. Ilyen ágazat hazánk földrajzi helyzetének következtében a kereskedelem, benne a tranzitkereskedelem. Hatékony, nagy jövedelmezőséget biztosító áruszállítás viszont csak fejlett, jól karbantartott és nagy áteresztőképességű úthálózat segítségével lehetséges.
A kereskedelem mellett azonban idegenforgalmi szempontból is fontos, hogy a helyi gazdasági érdekek megjelenése mellett ne csupán a főúthálózat legyen fejlett és korszerű, hanem a helyi utak is európai színvonalúak legyenek.
Becsléseink szerint ahhoz, hogy úthálózatunkat az európai normáknak megfelelő színvonalra fejlesszük, mintegy 250 milliárd forint azonnali beruházásra lenne szükség. Ez az összeg pillanatnyilag nem áll rendelkezésre. A kormányzat koncesszió formájában kívánja e feladat megoldásához szükséges forrásokat megteremteni.
A jelenlegi úthálózat állapotának megőrzése és a szükséges minimális fejlesztések kivitelezése a tervek szerint minimum évi 25 milliárd forint értékű beruházást igényelne. Az előttünk lévő tervezet, összhangban az állam gazdasági szerepvállalásának újragondolásával, konkrétan az államháztartás korszerűsítésével annak a követelmények kíván eleget tenni, hogy az elkülönített állami pénzalapokat törvénynek kell szabályoznia.
Véleményünk szerint a tervezet ennek a követelménynek eleget tesz, hiszen az útalap konstrukciójának kialakításakor alapvető cél volt a tervalku kiküszöbölése, az állami költségvetés helyzetétől való függőség megszüntetése, valamint az, hogy az útalap forrásainak döntő részét képező üzemanyag-értékesítést terhelő befizetések a közutak igénybevételével és a közúti motorizáció fejlesztésével közel azonos forrásképzést biztosítsanak.
Rátérve a törvénytervezetre, annak áttanulmányozása után azonban egy lényeges ellentmondást fedeztünk fel. A javaslat szerint az utak 50%-ának fenntartására, fejlesztésére az önkormányzat – melynek e tevékenység a feladatkörébe tartozik – az útalapnak csak töredékét kapja. A tervezet szerint az útalap forrásainak felhasználása legalább részben eleget tesz annak a célnak, hogy országos főútvonalhálózatunk hazánk kereskedelmi és tranzitforgalmi jellegének egyre inkább megfeleljen. Viszont a fenti ellentmondásból következően e helyi úthálózat elmaradottsága a törvénytervezet jelenlegi formában való elfogadása esetén konzerválódna.
Ezért frakciónk a tervezetet csupán olyan módosítással tudja elfogadni, mely a helyi önkormányzati úthálózat fejlesztésére e bevételekből nagyobb mérvű forrást biztosít. Az elmúlt évtizedek gazdaságpolitikájának következtében különösen elmaradottá vált a kistelepülések úthálózata. Különösen érvényes ez a megállapítás a 10 ezer lélekszám alatti önkormányzatok kezelésében lévő úthálózatokra.
Az önkormányzatok közül a kistelepülések e tény következtében gyakorlatilag képtelenek lesznek útjaikat fenntartani. Ez pedig a vidéki termelőket, a várható farmergazdaságokat fogja leginkább érinteni.
Ezért a törvénytervezetet úgy kell módosítani, hogy az ilyen önkormányzatok garantáltan jussanak e feladataik ellátáshoz feltétlenül szükséges forrásaikhoz.
Zárógondolatként szabad legyen hivatkoznom egy nyugati, külföldi turistacsoporttal készített rádióriportra. A csoport tagjai úthálózatunkat minősítve azt a megállapítást tették, hogy ez már Afrika.
Ahhoz, hogy a nyugat-európai turisták, üzletemberek hazánkban útviszonyainkat tekintve is Európában érezhessék magukat, nem Afrikában, elengedhetetlenül szükségesnek tartjuk az előzőekben jelzett nagyobb mérvű önkormányzati támogatások törvényben való biztosítását. Köszönöm, hogy meghallgattak. Köszönöm a türelmüket. (Taps.)
