VARGA MIHÁLY (FIDESZ)
VARGA MIHÁLY (FIDESZ)
VARGA MIHÁLY (FIDESZ) Köszönöm, Elnök Úr! Tisztelt Ház! Jómagam is csak egy módosító indítványhoz szeretnék néhány szót hozzáfűzni – szintén támogatásukat kérve ehhez a módosításhoz. Teszem ezt annak okán is, hogy Bogárdi Zoltán némileg hasonló tárgyban adott be egy módosító indítványt, amely ugyan még nincs benne az együttes jelentésben, és csak az ő szavaiból tudom, hogy a Kormány támogatja ezt a módosító indítványt, ami annál is meglepőbb, mivel a módosító indítványok között – közel 30 van – egyetlenegy olyan sincs, amit támogatott volna a Kormány, azaz egyetlenegyet: egy határidőpontosítást. Így már attól féltem, hogy valami tökéleteset alkotott a Közlekedési Minisztérium – de nem, mert Bogárdi képviselőtársamnak sikerült végre egy olyan módosítást beadni, amit támogatnak is.
A Sasvári Szilárd és jómagam által beadott módosító indítvány szintén a kerékpárutak támogatásához kér némileg több segítséget. Azt hiszem, a tisztelt Ház falai között majd többen szólnak arról, hogy milyen alternatív közlekedési lehetőségeink vannak, milyen környezetbarát közlekedési módokat kell előtérbe helyeznünk – nekem ezt nem kell külön indokolnom. Jómagam is úgy vélem, hogy nemcsak irigykedve kell szemlélni azokat a nyugat-európai városokat, ahol a helyi önkormányzat vagy éppen a kormányzat segítsége révén kerékpártárolókat, kerékpárkölcsönzőket építenek, és ezeket segítik kerékpárutak építésének támogatásával is.
Ha mi is előre akarunk lépni ezen a területen, akkor mindenképpen szükséges, hogy az útalapból is egy komolyabb összeg kerüljön elkülönítésre. Mi tehát nem az 5%-át, hanem a 8%-át szeretnénk erre a célra elkülöníteni ebből az alapból. Tesszük ezt annál is inkább, mivel teljesen tisztázatlan ma, hogy mennyi is valójában az az összeg, amely kerékpárutak építésére fordítható.
Jómagam meglepetéssel olvastam az egyik környezetvédelmi lapban, hogy a kerékpárutak építésére szánt összegnél nem teljesen egyértelmű számok hangzanak el: itt előreláthatólag 400-470 millió forintról volna szó. Egyik hónapban ez az összeg 40 millió forintnál tart, és utána meglepetéssel értesülhetünk róla, hogy két-három hónappal ezt követően már 400 millió forintnál tart ez a felhasználás.
Ezért én mindenképpen fontosnak tartanám, hogy a tisztelt Ház valamikor kapjon egy tájékoztatást arról, hogy a kerékpárutak építésére szánt összeg milyen módon kerül fölhasználásra és milyen célokra kerül felhasználásra.
Én kérném tehát ehhez a módosító indítványhoz a támogatásukat.
És ha már említettem Bogárdi képviselőtársam módosító indítványát: valóban, ahogy Pap János is említette, ezzel a módosítással az egyik baj az, hogy a kerékpárutak nem feltétlenül a mezőgazdasági utak mentén akarnának épülni, hiszen egy kerékpárútnak teljesen más funkciója van, mint annak az útnak, ahol különböző mezőgazdasági gépek fognak majd járni.
Szerintem van még egy probléma: ez a módosító indítvány az útalap-törvényben rendelkezik arról, hogy a mezőgazdasági fejlesztési alap mennyivel járul hozzá ehhez az alaphoz. Véleményem szerint ez bizonyos törvényi ellentmondásokra utal, nem egészen pontos ez a kifejezés, ezért szerintem ezzel a módosító indítvánnyal többféle gond is van – remélem, hogy Bogárdi képviselőtársam majd támogatja a mi módosító indítványunkat, hiszen azt hiszem, a cél nagyjából ugyanaz. Köszönöm szépen. (Taps.)
