RAJKAI ZSOLT, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium államtitkára:
RAJKAI ZSOLT, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium államtitkára:
RAJKAI ZSOLT, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium államtitkára: Köszönöm a szót. Nagyon szomorú, tisztelt Országgyűlés, hogy egy ilyen tragédia kapcsán kell kifejtenem a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium e tragédiával kapcsolatos álláspontját.
Az elmúlt években súlyosan romló közlekedésbiztonság, a kiugróan magas halálozási arány országunkat e tekintetben Európában az utolsók közé sorolja. Szabályozásunk az európai gyakorlattal megegyezik, de úgy tűnik, hogy hazánkban ez nem elégséges a sok emberi tragédiát okozó folyamat megállítására.
Sajnálatos tény, hogy e helyzet kialakulásában meghatározó szerepet játszik az állampolgári szabadság szélsőséges szabadosságként történő tudomásulvétele, értelmezése, az emberi felelőtlenség, az agresszivitás, a civilizált társadalom működési alapjait nélkülöző normák semmibevétele.
(15.10)
Így vezet el a folyamat a tilos jelzések sokak által sajnos bocsánatos bűnnek tekintett fondorlatos megsértésétől a parkolási, áthaladási szabályok, a sebességkorlátozás figyelmen kívül hagyása, s ezen keresztül a tömeges veszélyeztetést okozó lopásokon át a bátaszéki katasztrófáig. E folyamat megállítása érdekében a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium a következő intézkedéseket teszi.
1. A közúti-vasúti kereszteződés biztonságát minősítő és javító program keretében az állami kezelésű úthálózat elmúlt évi felülvizsgálatát követően kezdeményezzük annak végrehajtását az önkormányzati és magánutakon is a közlekedési felügyeletek jogkörében. Folytatjuk gyorsított program alapján, első lépésben a főútvonalakon, a fényjelző kiegészítő félkarú sorompók felszerelését. Ahol a láthatóság vagy az ismétlődő balesetek ezt indokolják, a sebességkorlátozások és jelzések mellett speciális útfelület kialakításával gondoskodunk az előírt sebesség betartásának kikényszerítéséről.
2. A tárca kezdeményezi a vasutaknál az elmúlt évben megkezdettek folytatásaként az európai szabványoknak egyébként megfelelő biztosító berendezések és tartozékainak olyan átalakítását, mely azokat vandál- és lopásbiztossá teszi.
3. A tárca kezdeményezi, hogy az eddig egyszerű lopásként kezelt károkozást jogilag egységesen a közlekedés biztonságát szándékosan veszélyeztető bűncselekménynek minősítsék. Intézkedünk, hogy a jövőben a gyermekszállító, illetve az iskolabuszokat csak a legmagasabb, és eddig Magyarországon is csak a mentőknél megkövetelt pályaalkalmassági minősítéssel rendelkező gépkocsivezetők vezethessék. Az Országgyűlés előtt álló közlekedéspolitikai koncepció téziseiben előirányzott nemzeti közlekedésbiztonsági program a Kormány márciusi munkatervében szerepel. Ebben szakmai és szervezési feladatok, valamint a finanszírozás meghatározása mellett kiemelt fontosságot kap az ellenőrzés fokozása és a szankcionálás növelése, uraim.
Reméljük, hogy a tervezett intézkedések, melyek több tekintetben az európai gyakorlatnál lényegesen szigorúbbak kell, hogy legyenek, és a nemzeti közlekedésbiztonsági program elnyeri a társadalom támogatását, mert csak így érhető el a szemléletváltás, mely elengedhetetlen előfeltétele a múlt hetihez hasonló szomorú, tragikus események elkerülésének.
És végül. Ez a baleset is emberi mulasztásra vezethető vissza. El kell mondanom, ha a baleset résztvevői közül csak az egyik, akár a mozdonyvezető, akár az autóbusz vezetője betartotta volna a számára kötelezően előírt közlekedési előírásokat, ezek a gyermekek ma élnének, és a tragédia nem következett volna be. Köszönöm. (Taps.)
Határozathozatal napirend előtti felszólalásról
