ISTVÁN JÓZSEF
ISTVÁN JÓZSEF
ISTVÁN JÓZSEF (FKGP): Igen tisztelt Elnök Asszony! Kedves Képviselőtársaim! Igen tisztelt Miniszter Úr! Az Antall-kormány, valamint a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium még 1992-ben úgy határozott, hogy az M7-es autópályát Balatonaligától tovább kívánja építeni, az első szakaszban Balatonkeresztúrig, tehát a Balaton déli végéig, illetve a déli határig. Erre vonatkozólag elkészültek a nyomvonaltervek. Nem volt könnyű ezeket elkészíteni, hiszen komoly gondokat okoztak elsősorban Zamárdi, Kőröshegy és Balatonföldvár területén a meglévő domborzati nehézségek. Több terv, három-négy is elkészült. Hosszas tárgyalások és egyeztetések után az érintett települések önkormányzatai megegyeztek az illetékesekkel a számukra elfogadható nyomvonalban.
(14.10)
Úgy látszott, hogy minden akadály elhárul az építés útjából. Ezután sajnos, ismét holtpontra jutott a továbbépítés ügye. Tudok arról is, hogy mivel a Zamárdi és Kőröshegy közötti szakaszon nagyobb részben erdőn menne keresztül az M7-es útvonala, a Somogy Mmegyei Erdőfelügyelőség először tiltakozott, utána pedig pert indított a Kaposvári Városi Bíróságnál; ezt a pert azonban az erdőfelügyelőség elvesztette.
Úgy gondolom, ezzel minden akadály elhárult, hogy az M7-es autópálya továbbépülhessen. Kérdezem ezért, kimozdul-e a holtpontról 1995-ben az M7-es autópálya továbbépítésének ügye. Tisztelettel várom miniszter úr válaszát.
