DR. LOTZ KÁROLY
DR. LOTZ KÁROLY
DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm a kérdését, mert egy fontos dologra irányította rá a figyelmet, hiszen a MÁV felújítási és karbantartási munkáinak ön által is említett több évtizedes elmaradás sajnos, napjainkban már mintegy 300 milliárd forintra tehető. Sajnos, emiatt jelenleg a teljes vonalhálózat 36 százalékán kell az úgynevezett lassító jeleket, sebességkorlátozást alkalmazni. Ezért a MÁV-val közösen kidolgoztuk a pályarehabilitációs programot, melynek első szakaszában a törzsvonalak felújítását készítjük elő. E tervekben első helyen szerepel a képviselő úr által említett, Budapest-Nagykáta-Újszász-Szolnok vasútvonal korszerűsítése, a sebességkorlátozások feloldása.
Célkitűzésünk az, hogy az átépítés eredményeként ezen a vonalon - de jó lenne - 120 km/óra sebességgel közlekedhessenek a vonatok. E beruházás tervezett költsége több mint 10 milliárd forint, amelynek fedezetét a hitelintézetek és az Európai Unió által támasztott feltételek teljesítése esetén, jelentős külföldi hitellel és Phare-támogatással kívánjuk előteremteni. Ezek a feltételek nem egyszerűek. Éppen most a napokban jártak nálam az Unió, Világbank és az EBRD képviselői. Hát ezeket a pénzügyminiszter úrral együttesen most nézzük át, hogy mit tudunk belőle teljesíteni. Reméljük, hogy tudunk.
Amennyiben a tárgyalások eredményesen zárulnak, a vonalkorszerűsítési munkák már 1997-98-ban megkezdődhetnek. Addig is a MÁV-val több intézkedést tervezünk ennek érdekében, a zsúfoltság csökkentése érdekében. Ez év szeptemberétől két pár vonattal több közlekedik naponta, és a munkába járók érdekében, csúcsidőben 3-4 vonatpár menetideje mérséklődött. Jelenleg Nagykátáig az elővárosi forgalomban napi 25-30 vonatpár teszi lehetővé, hogy a bejárók mintegy 1 óra alatt érjék el a fővárost.
Ami a 31-est illeti, 1994. óta folyamatosan végezzük a korszerűsítést. Ezen túlmenően távlati fejlesztési terveinkben szerepel egy új nyomvonalú, 4-es főút megépítése, amely nagymértékben tehermentesíti majd a 4-es és a 31-est. Ez egyelőre távlati tervként szerepel. Köszönöm a kérdését. (Taps a kormányzó pártok soraiban.)
