KÓSA LAJOS
KÓSA LAJOS
KÓSA LAJOS (Fidesz): Köszönöm szépen. Elnöknő! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársak! Tisztelt Államtitkár Úr! Kérdésem egyszerű: milyen nyelven íródtak és köttettek meg az M1-es és M5-ös autópályák koncessziós szerződései?
Régi törekvése a magyar nemzetnek az, hogy a magyar állam területén a hivatalos okiratok magyar nyelven is létezzenek. Különösen igaz ez akkor, ha az okiratot aláíró egyik fél a magyar állam. Talán egyesek számára e törekvés avítt, esetleg idejétmúlt, holmi bugris szokás. Sőt, a fordítások elkészítése minden bizonnyal még költséges is. Azonban ez Magyarország, ahol az emberek magyarul beszélnek, sőt, a hivatalos nyelv is magyar, ezt minden bizonnyal észrevették már önök.
A magyar nyelv állami használata egyébként azért is célszerű, mert azt is bizonyára tudják, hogy a magyar közigazgatás nagyobbik része csak magyarul beszél. Így például a minisztérium munkatársai, ha egy szerződés csak angolul köttetik hivatalos formában, kérdezem én: vajon hogyan tájékozódnak az adott szakkérdésekről, ami az ő munkájukat érinti.
Azt ma már tudjuk, hogy a Horn-kormány által kötött privatizációs szerződések általában nem találhatók meg magyar nyelven hivatalos aláírt formában, abban az esetben főleg nem, ha a vevő külföldi cég volt. A kormány a helyzetet a költségekkel magyarázza - mint ezt már önöktől sokszor hallottuk -, amely gondolatmenetet tovább vive a hivatalos nyelvnek talán a franciát vagy a németet, esetleg az angolt kellene választanunk, hiszen úgyis az Európai Közösségbe megyünk, ez hosszú távon minden bizonnyal sokkal olcsóbb, mint holmi bugris, földhözragadt szokásként a magyar nyelv használatához ragaszkodni.
Csakhogy azt gondolom, a magyar nyelv használata egyszerűen nem pénzkérdés, és nagyon sajnálatos, hogy a kormány ezt nem így látja. Éppen ezért várom válaszát arra a kérdésre, államtitkár úr: milyen nyelven íródtak és köttettek meg az M1-es és M5-ös autópályák hivatalos, aláírt koncessziós szerződései? (Taps az ellenzék soraiban.)
