MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A MÁV Rt. jelenlegi helyzetét meghatározza, hogy a legtöbb európai vasúthoz hasonlóan főként az utolsó két évtizedben nagyarányú piacvesztést kellett elszenvednie. A vasúton szállított áruk mennyisége mintegy harmadára csökkent, és arányaiban hasonló mértékű a visszaesés a személyszállítás területén is. A társaság az elmúlt évek során az alacsony hatékonyságú szolgáltatások és a kapacitásfölösleg felszámolására több intézkedést hozott, hogy szervezeteit a megváltozott piaci viszonyokhoz igazítsa.
Mindamellett nem voltak elegendők ezek a lépések, így szükség van a vasút átfogó reformjára. Ennek érdekében, több megalapozó szakmai tanulmány alapján, ez évben elkészült egy előterjesztés, amely hamarosan a kormány elé kerül. Az elavult eszközök kivonása és újakkal történő pótlása természetesen szerepel a tervek között, a szűkös pénzügyi lehetőségek miatt azonban megvalósításuk csakis rangsorolással lehetséges. A személykocsi-állomány korszerűsítése folyamatosan következik be. Ennek ellenére a több évtizedes elmaradás és felújítás, a cserére váró kocsik nagy száma miatt érezhető javulás csak egyes részterületeken, így a nemzetközi és az intercity-járatok esetében tapasztalható. Megkezdődött az elővárosi közlekedésre alkalmas kocsik felújítása is, amelyek közül a MÁV a jövő évben 200 darab forgalomba állítását tervezi.
Ami a Budapest-Szeged között közlekedő intercity-járatokat illeti, tájékoztatom a képviselő urat, hogy az elmúlt menetrendi idényhez viszonyítva a számuk nem csökkent. A statisztikák szerint a kihasználtságuk 25 százalékkal elmarad a frekventált vonalakon közlekedőkétől, ezért a vasúti társaság az említett vonalon járatsűrítést nem tervez.
Az intercity-vonatokra történő telefonos helyfoglalás valóban állandó panaszok forrása. A probléma enyhítésére első lépésben a Budapest Keleti pályaudvaron kapacitásbővítő berendezést szerelnek fel, a későbbiekben pedig más, nagyobb állomásokon is megteremtik a gyorsabb információhoz jutás és jegyrendelés feltételeit.
A kisállatok szállítására vonatkozó kérdésre viszont azt kell válaszolnom, hogy a MÁV Rt. üzletszabályzatának megfelelően e vonatok magasabb komfortfokozata miatt a jövőben sem tervezi, hogy élőállatok fuvarozását az intercity-járatokon megengedje. Ugyanakkor nem zárkózunk el attól, hogy megvizsgáljuk, miként lehetne megoldani a sok család mindennapi életéhez hozzátartozó kisállatok fuvarozását.
Tisztelt Képviselő Úr! A mai igényeknek megfelelő színvonalú vasúti közlekedés megteremtése mind gazdasági, mind európai uniós csatlakozásunk szempontjából fontos feladat. Ehhez azonban a múltban gyökerező elmaradottságunk felszámolását csak fokozatosan tudjuk megteremteni. A mai körülmények között is elengedhetetlen a vonatok tisztaságának megteremtése, az IC-vonatokon ezt már ön is tapasztalhatta; valóban, a többi vonaton is ezt meg kell követelnünk. Ehhez kérjük a MÁV vezetését, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket, és várjuk az ön által is említett szakszervezetek együttműködését is. Remélhetőleg így ezen a területen is előre tudunk lépni.
Kérem a képviselő urat és a tisztelt Házat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjenek. (Taps a kormánypártok soraiban.)
