DR. BOGÁR LÁSZLÓ
DR. BOGÁR LÁSZLÓ
DR. BOGÁR LÁSZLÓ, a Miniszterelnöki Hivatal államtitkára: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Ön az Országgyűlés tavaszi ülésszakán azonnali kérdésként már felvetette ezeket a kérdéseket. Akkor a válaszomat azzal fejeztem be, hogy a Mahart új vezetése átfogó vizsgálatot kezdeményezett, és az egész tengerhajózási ágazattal kapcsolatos kérdéseket átfogóan kívánja megvizsgálni.
E vizsgálat még nem fejeződött ugyan be - meglehetősen időigényes -, azonban bizonyos megállapításokat már most tehetünk. Így például beigazolódott, hogy a Pannon Sea Shipping Ltd. off-shore cég évek óta veszteségesen gazdálkodik, a vagyont nemcsak felélték, de felélték a többi cégnél a hajók üzemeltetéséből és eladásából keletkezett összes bevételt is.
A mai vezetésnek többek között éppen ezt a nagyon keszekusza helyzetet kell valahogy megváltoztatnia, megszüntetnie; viszont ezzel párhuzamosan természetesen közben az örökölt adósságokat is törlesztenie kell. Tény az is, hogy - bár minden egyes hajóeladás mögött a legkedvezőbb adózási viszonyok álltak - a jelentkező profitot a Mahart Rt. felélte, az ingatlanvagyon eladásából befolyt összegekkel együtt, és ezzel teremtette meg a nyereséges gazdálkodás látszatát természetesen.
Az auditálás hiányát kifogásoló megjegyzésekkel kapcsolatban elmondhatom, hogy ezek a hiányosságok most már csak a múltra vonatkoznak. Az imént említett két Pannon-hajó könyveit az eredeti bizonylatok alapján a magyar könyvvizsgáló vizsgálja meg minden évben, és a máltai helyi törvények értelmében tárgyi adómentességet élvező cégek könyvelését Máltán is ellenőrzi a hiteles könyvvizsgáló.
Ami tehát a jelen helyzetet illeti, kedvező folyamatok indultak el, amelyek a kilábalás célját kívánják megvalósítani. A Mahart Rt. igazgatósága a napokban választotta ki pályázat alapján azt a céget, amely a társaság vagyonának értékelését végzi. A belső ellenőrzés megerősítése érdekében a Mahart Rt. vezetése megkezdte egy korszerű informatikai és kontrollingrendszer kialakítását is.
Kormány-előterjesztés készül a most épülő hajók átvétele után a Kincstárnak azonnal fizetendő vételár helyett egy kedvező fizetési kondíció elérése érdekében. Így kerülhető el, hogy a Mahart Rt. a teljes árat hitelből fizesse meg a Kincstárnak. Kétségtelen tény, hogy a korábbi hitelszerződésekben a bankok által diktált feltételeket az aláíró felek elfogadták; a már átvett hajók olyan jelentős veszteséget termelnek, hogy fenntartásuk így már nem indokolt.
A hitelező bankok a már lehívott összeget a kamatokkal növelve követelik vissza, az új vezetésnek e feltételekből eredő hátrányok csökkentésére az a lehetőség marad, hogy a fennmaradt hitelek további rendelkezésre tartásáról, illetve lehívásáról lemondott.
A Mahart vezetése jelenleg tehát végzi az annak eldöntéséhez szükséges számításokat, hogy hogyan és milyen költségkihatásokkal és milyen forrás terhére lehet a társaság helyzetén javítani.
Ami a felelősség kérdését illeti, ennek megállapítása folyamatban van. Amennyiben a korábbi gazdálkodás menetében a döntésre jogosultak személyében személy szerint jogszabályok megszegésének ténye egyértelműen megállapítható, a felelősségvállalásnak természetesen nem lesz akadálya.
Annak szétválasztása, hogy a Mahart helyzetében az orosz államadósságok kivásárlása milyen szerepet játszott, meglehetősen bonyolult feladat, ennek a kivizsgálása is zajlik. Mind az előbbi, mind ennek a vizsgálatnak a következményeiről a képviselő urat folyamatosan tájékoztatni igyekszem majd a jövőben.
Köszönöm a figyelmüket. (Taps.)
