KATONA KÁLMÁN
KATONA KÁLMÁN
KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Képviselő Úr! A kormány programjának megfelelően kiemelt jelentőséget tulajdonít a területi különbségek, egyenlőtlenségek kiegyenlítésének. Az ország keleti és nyugati térsége között az összeköttetések javítása, a főváros forgalmának tehermentesítése érdekében valóban szükséges a dunai átkelési lehetőségek bővítése.
Kétségtelen tény, hogy a meglévő hidak száma jelenleg nincs összhangban az igényekkel, a jelenlegi helyzeten változtatni kell. A Budapesttől délre lévő két Duna-híd műszaki állapota napjainkra már olyan mértékben leromlott, hogy felújítása tovább nem halasztható. A gondok feloldására a múlt év végén megkezdtük a bajai Duna-híd átépítését, majd a munkálatok novemberi befejezése után a dunaföldvári hídon végezzük el a pályalemez cseréjét. Mindkét hídnál a forgalom fenntartása mellett kerül sor a rekonstrukciós munkákra. Ez egyébként a bajai híd esetében, azt hiszem, meglehetősen sikeres volt.
Fejlesztési elképzeléseink az Esztergomnál, Vácnál, Budapesten, Dunaújvárosban, Szekszárdon és Mohácsnál építendő új hidakat tartalmazzák. Az esztergomi híddal kapcsolatos megállapodást szeptember 16-án írja alá a két miniszterelnök; az M0-s híddal kapcsolatosan a környezetvédelmi hatóságok döntése után tudok bővebbet mondani.
A szekszárdi híd mielőbbi megépítését a gazdaságilag legelmaradottabb térségek feltárása indokolja, a dél-dunántúli és a dél-alföldi régió elzártságát fogja ez a híd megszüntetni. A beruházás teljes mértékben előkészített, a terv elkészült, az engedély az építkezéshez rendelkezésünkre áll. A hitelszerződés megkötése és a nemzetközi tender kiírása van hátra, az építési munkák a jövő év elején megkezdődhetnek.
A közúthálózati kapcsolatok hiányának feloldása természetesen a gazdaságilag fejlettebb dunaújvárosi térségben is fontos. A tervezett Duna-híd távlatban része a Székesfehérvár és Szolnok közötti M8-as autóútnak, és annak a legfontosabb elemeként épül meg. Ennek a beruházásnak az előkészítése - a tervezés-jóváhagyási folyamatok időigényét számítva - legkorábban másfél év múlva kezdődhet meg, akkor lesz olyan állapotban, mint a szekszárdi híd most van.
Képviselő Úr! Konkrét kérdésére azt tudom válaszolni, hogy a dunaújvárosi térségi híd építése négy-öt éven belül kezdődhet meg. Ezúton is kérem mindazokat a tisztelt országgyűlési képviselőket, akik az érintett régió, önkormányzatok és társadalmi szervezetek képviselői, hogy a híddal kapcsolatos engedélyeztetési eljárás során támogassák ezt a munkánkat.
Kérem válaszom elfogadását. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
