VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Valóban az elmúlt hetek üzemanyagár-változásai és benzinárváltozásai valamennyiünket felháborítottak, és valamennyiünket elgondolkodásra kényszerítettek. Azt gondolom azonban, hogy aki racionálisan próbálja megnézni az okait ennek a változásnak, az könnyen rájöhet, hogy nem a tulajdonosi szerkezettől függ az, melyik olajtársaság mennyiért adja a benzint.
Két jelentős okot sorolt fel minden közgazdász, egyrészt, hogy egy év alatt a 10 dolláros olajár 30 dollár fölé szökött - háromszoros áremelkedés történt egy év alatt -, másrészt pedig a forint gyengülése a dollárhoz képest. Dollárban forgalmaznak a világpiacon olajszármazékokat, ez kétségkívül hatott a magyar árváltozásokra is. (Rozgonyi Ernő: Ki gyengíti a forintot?)
Szeretném azt is elmondani, hogy a taxisblokád óta Magyarországon liberalizált olajpiac van, azaz mindenki onnan szerezhet be külső forrásból olajszármazékot, ahonnan akar, és olyan áron tudja értékesíteni, amennyire a verseny lehetőséget nyújt. Ebből a szempontból tehát azt gondolom, teljesen mindegy, hogy New York, Budapest, a Kajmán-szigetek vagy a Csepel-sziget egy-egy cég bejegyzési helye, a lényeg az, hogy a piacon az árváltozás hogyan és milyen módon történik meg.
Szeretném elmondani azt is, hogy valóban - frakcióvezető úr állítását megerősítve - a legnagyobb hazai olajforgalmazó már nincs állami tulajdonban, kisebbségi állami tulajdonban van. Ezért a kormánynak csekély eszköze van arra, hogy ezt a piacot befolyásolni tudja. Ennek ellenére a kormány mindent megtett; tárgyalásokat kezdeményeztünk a legnagyobb hazai olajforgalmazóval, és tárgyalást folytattunk a nyolc legnagyobb hazai olajforgalmazó céggel is. (Közbeszólás a MIÉP soraiból: Ilyen nincsen!) Ennek eredményeképp sikerült azt megértetni - és azt gondolom, a kormány részéről ez teljesen helyes törekvés volt -, hogy önmérsékletre szólítsuk fel e társaságokat, és sikerült elérni azt is, hogy az olaj és a benzin kiskereskedelmi ára a tárgyalásokat követően némiképp azért csökkent. Azt gondolom, ezt érdemes összehasonlítani azokkal az országokkal - Németországgal, Olaszországgal, Ausztriával -, ahol szintén megpróbálkoztak a kormányok (Rozgonyi Ernő: A fizetéseket kell összehasonlítani!) hasonló jellegű tárgyalásokkal, azt kell mondanom, hogy a magyar kormányénál jóval kevesebb eszközzel.
Sikerült abban is megállapodnunk, hogy felállításra kerül egy ármegfigyelési rendszer. Ennek a rendszernek a keretében lehetőséget látunk arra, hogy a nyilvánosságon keresztül azok az olajcégek, amelyek tartósan az átlagár feletti árat próbálják érvényesíteni a piacon, piaci veszteséget szenvedjenek el.
Azt gondolom, hogy ha megoldásokat keresünk e problémára, akkor mindenképpen olyan megoldásokat kell találnunk, amelyek valamilyen módon piackonformak, alkalmazkodnak a piaci megoldásokhoz, és nem arra van szükség, mint amit néhány ellenzéki párt javasolt, hogy hatósági ár bevezetésével vagy más drasztikus állami eszközökkel próbáljunk a piac működésébe belenyúlni.
Köszönöm. (Taps a Fidesz és az FKGP soraiban. - Közbeszólások a MIÉP soraiból.)
