DR. DÁN JÁNOS
DR. DÁN JÁNOS
DR. DÁN JÁNOS (FKGP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Szeged és térségének fejlődéséhez is nélkülözhetetlen az autópálya; az élet minőségét meghatározó gazdasági fejlődésre bármilyen autópálya sokkal nagyobb hatással van, mintha nem lenne sztráda. Ennek felmérésére néhány tanulmány készült, a feladat annak becslése volt, hogy milyen potenciális haszna származna Szegednek, ha az autópálya elérne odáig, illetve ha már elért volna.
Legalább nyolc indikátor lényegesen megváltozott volna, ha a Csongrád megyei székhelynek sztrádakapcsolata van 1998-ban: az évközi átlagos lakosság, népesség egyes becslések szerint 7700 fővel, az ipari foglalkoztatottság 970 fővel lett volna nagyobb; 0,8 százalékkal csökken a munkanélküliség; 5 milliárd forinttal nagyobb a külföldi működőtőke-beáramlás; 6,4 milliárddal több a beruházás; 38 milliárddal nagyobb az össz árbevétel; 13 milliárdos a plusz export, és 1,6 milliárddal nagyobb a vállalati nyereség.
Azokban a térségekben - Dabastól Kecskeméten át Kiskunfélegyházáig -, ahol van autópálya, az iparban foglalkoztatottak száma 1992-97 között csupán 10 százalékkal csökkent, Szegeden viszont ennek majdnem a háromszorosával. Az összes jegyzett tőke arányában mért külföldi tulajdonhányad a gépiparban Szegeden alig valamivel több, mint 10 százalék, ahol pedig van sztráda, ott csaknem 50 százalék. A cégek forgalma 1996-98 között Kecskeméten 80, Szegeden kevesebb, mint 50 százalékkal nőtt. A gépipari export növekedése Szegeden ugyanebben az időszakban 12 százalékos volt, ahol van autópálya, ott bőven 50 százalék fölötti. A vállalati adózott eredmény az adott évi árbevétel százalékában 1998-ban - a két évvel ezelőttihez képest - Szegeden a gépiparban csupán 4, Kecskeméten ezzel szemben majdnem 20 százalék.
Ez a néhány adat is sejteti az autósztráda gazdaságindukáló szerepét, amely nemcsak egy nagyvárosra, hanem annak közvetlen környezetére is kihat. Az interpellációm beadása óta a szerb helyzet is kedvezően alakult.
Tisztelt Miniszter Úr! Kérdésünk a következő: mikor folytatódik az M5-ös további építése Szeged felé, illetve Szegedtől Röszke irányába, mikor kezdődik meg az M43-as építése?
Tisztelettel várjuk a miniszter úr válaszát. (Taps a kormánypártok soraiból.)
