DR. STUMPF ISTVÁN
DR. STUMPF ISTVÁN
DR. STUMPF ISTVÁN, a Miniszterelnöki Hivatalt vezető miniszter: Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm az interpellációt, valóban, nemzetgazdaságilag rendkívül fontos, és stratégiailag nagyon érzékeny terület az, amiről ön beszélt az interpellációjában.
Mindenekelőtt az interpellációban jelzett aggodalmát szeretném eloszlatni: a Malév privatizációjánál csak megbízható, nemzetközileg ismert szakmai befektetők, légitársaságok jöhetnek szóba. A privatizáció nemzetközi tanácsadó bevonásával, zárt, meghívásos pályázati technikával fog történni, így kizárható, hogy ezen az úton ciprusi kalmárok kezére kerüljön a magyar légi közlekedés. De nem kerülhet e kalmárok kezére a földi bázis és a légi irányítás sem, mivel a Ferihegy 2/B utasterminál elkészülte után azonnal állami tulajdonba került, és nem a beruházást végző Ferihegyi Utasterminál-fejlesztő Kft.-ébe.
Ami az egész beruházást s annak költségeit illeti, emlékeztetni szeretnék arra, hogy a szerződés az MSZP-SZDSZ-kormány idején született. Az MSZP-SZDSZ-kormány úgy ítélte meg, hogy a légi közlekedés által igényelt új utasterminál megvalósításához nem rendelkezik elegendő saját forrással, ezért külföldi tőkebevonásra került sor. Minden kormánynak mérlegelnie kell, hogy mi okoz nagyobb veszteséget az országnak: a sürgető beruházások forrásigénye miatt a kényszerű halasztás, vagy a tőkebevonással való drágább, de gyorsabb kivitelezés. Az előző kormány úgy ítélte meg, hogy az építkezés elmaradása nagyobb kárt okozott volna, ezért a tőkebevonás mellett döntött. A beruházás szabályos nemzetközi versenypályázat alapján, a nemzetközi sztenderdek betartásával történt. Más kérdés, hogy e sztenderdek alapvető célja nem a nemzetállami költségvetés kímélése.
A Ferihegy nemzetközi repülőteret a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság üzemelteti. Az LRI-t felügyelő Közlekedési és Vízügyi Minisztériumtól kapott tájékoztatás alapján a következő információkat bocsátom rendelkezésére a repülőtér biztonsági helyzetéről. A képviselő úr által hivatkozott, ez év júliusban keltezett okiratban felsorolt hibákat a generálkivitelező, a Skanska Foundation saját költségére kijavította. Ami a terminál tűzvédelmi rendszerének működését, a terminál ilyen vonatkozású biztonságát illeti, sem az utasterminál forgalomnak történő átadásakor, sem azóta a rendszerben olyan átfogó jellegű rendellenesség nem volt megállapítható, amely miatt az utasterminált akár rövidebb időre is be kellett volna zárni. A repülőtéri utasforgalmi terminálok és egyéb létesítmények megfelelő, a szabványok által előírt követelmények teljesítésével üzemelnek, azok rendeltetésszerű használatra alkalmasak.
A légi irányítással kapcsolatos megjegyzésére válaszolva továbbá, az LRI légiforgalmi irányítási részlege a repülőtéri vagyon kezelésétől függetlenül végzi tevékenységét, semmilyen szerződéses viszonyban nem áll az utasterminál fejlesztését végző társasággal, a FUF Kft.-vel
Összefoglalva tehát kijelenthető, hogy a Ferihegy nemzetközi reptér a biztonsági előírások betartása terén kiállja a nemzetközi összehasonlítás próbáját. A kormány az idén elfogadott légi stratégia tárgyalása során feladatul adta az illetékeseknek a repülőteret üzemeltető szervezet jelentős korszerűsítését, a jelenlegi költségvetési szerv helyett gazdasági társasági forma alkalmazását és a tulajdonosi szerkezet átvizsgálását. A munka folyamatban van, várhatóan a Malév privatizációjára kiírt pályázaton győztes ajánlattevővel folytatandó tárgyalások idejére konkrét tájékoztatást tudunk adni nekik, mi biztosítja szervezetileg és a tulajdonosi struktúra oldaláról a kiszámítható, stabil együttműködést a polgári légi közlekedés két meghatározó eleme, a repülőtér és a légitársaság között. Ez minden bizonnyal értéknövelő tényező lesz (Az elnök csenget.) a légitársaság privatizációja során.
A privatizációs tranzakció nemzetközi tanácsadó bevonásával, zárt, meghívásos tendereztetéssel zajlik, így tehát teljesen indokolatlan a képviselő úrnak az az aggálya (Az elnök ismét csenget.), miszerint a 2/B terminál fejlesztésében közreműködő társaság befolyásolná a privatizációt, és érvényesülne.
Végezetül szeretném tájékoztatni a képviselő urat, hogy az előzetes elképzelések szerint az LRI felügyelete átkerül a Közlekedési és Vízügyi Minisztériumtól a Miniszterelnöki Hivatalhoz. Az interpellációban megfogalmazott kérdések valószínűleg egy korábbi vizsgálati anyagból származnak, amely nekünk is a birtokunkban van. Amint átkerült a MEH-hez ez az anyag (Az elnök csenget.), át fogjuk vizsgálni ennek a megállapításait, és intézkedéseket fogunk tenni az ön által is jelzett hiányosságok felszámolására. (Taps.)
