DR. RAPCSÁK ANDRÁS
DR. RAPCSÁK ANDRÁS
DR. RAPCSÁK ANDRÁS (Fidesz): Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Az országos média, a Csongrád megyei települési önkormányzatok, a hódmezővásárhelyi képviselő-testület, illetve a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium helyettes közigazgatási államtitkára többször jelezte, hogy Hódmezővásárhely megyei jogú város határában készül az ország legnagyobb közlekedési beruházása, egy teherrepülőtér, amely Európa legnagyobb kargórepülőtere lesz.
A beruházást összesen 1,5-2 milliárd dollár értékűre tervezték; elkészülési határideje három év; összességében 3 ezer, illetve 15 ezer munkahelyet jelentene; a befektetési tőke megtérülési ideje hat év, ami döbbenetes adat. Számítások szerint rabszolga-kereskedelemből és szerencsejátékokból térülhet meg így a befektetett pénz.
Tisztelt Miniszter Úr! Ezzel az örvendetes hírrel azért fordulok önhöz, pontosabban tisztelt államtitkár úrhoz, mert sem mint Hódmezővásárhely megyei jogú város polgármestere, sem mint a térség országgyűlési képviselője semmiféle információval nem rendelkezem erről, az ország és a térség életét jelentősen befolyásoló gazdasági beruházásról, hiszen ez érinti a belgrádi, az aradi, a budapesti repülőtér forgalmát is. A tervezett és a sajtótájékoztatókon ismertetett több ezer hektáros beruházási területen már elindult a telekspekuláció, a település lakossága elkezdte a felkészülést a repülőtérrel való együttélésére.
Ezt a folyamatot nagyban befolyásolja a helyi média, a rádió, a tévé és az újság, valamint a helyi politikai élet szereplőinek napi tájékoztatása a beruházás állásáról, a nagyarányú kiegészítő beruházásokról, nevezetesen: ipari, kiállítási centrum, kereskedelmi-logisztikai, valamint konferencia-központ.
Ugyanebbe a körbe tartozik az a hír is, mely a Délvilág szeptember 30-ai számából származik, hogy a pápai repülőtér személyzetét Hódmezővásárhelyre irányítják át. Külön fel szeretném hívni az államtitkár úr figyelmét az egyik helyi sajtóorgánumban megjelent alábbi nyilatkozatra: komoly ellenállásba ütközik a szakminisztérium részéről a kivitelezés, mégpedig olyan indoklással, hogy ezen légikikötő keresztezi a Ferihegyi Repülőtér távlati fejlesztéseit.
(14.40)
A kérdéseim a következők: mit tud a szaktárca a tervezett beruházásról?
A második kérdésem: miután Hódmezővásárhely közúti megközelítése - elkerülő út, autópálya, Szeged-Hódmezővásárhely-Békéscsaba autóút, Arad felé vezető út -, valamint a vasúti közlekedés nem megoldott, illetve tovább nem terhelhető, mit szállítanának Hódmezővásárhelyre, és hogyan, hová vinnék azt el?
Igaz-e, hogy a tárca akadályozza a kivitelezést egy rosszul értelmezett főváros-központúság miatt?
Végül: miután a beruházás összege többszöröse az éves működőtőke-beáramlásnak (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.), milyen tárgyalásokat folytat a kormányzat az 1,5-2 milliárd dollár befektetési tőke fogadására?
Kérem az államtitkár úr válaszát. Köszönöm. (Szórványos taps a Fidesz soraiból.)
