MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ közlekedési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A hódmezővásárhelyi közlekedési beruházási szándékról a következő információkkal rendelkezünk: múlt év decemberében egy németországi vállalkozó és tőkebefektetési tanácsadó levélben kereste meg a minisztériumot egy Hódmezővásárhely térségében létesítendő teherrepülőtérre vonatkozó elképzeléssel. Eszerint: "a tervezett repülőtér 2-300 kilométeres körzetben földi úton láthatná el az áruk szétosztásának feladatát, az ezt meghaladó távolságokra pedig tranzit repülőtérként funkcionálva a légi szállítást szolgálhatná".
A részünkre megküldött információk és adatok azonban még egy előzetes terv, illetve beruházási program felvázolásához sem elegendőek, ezért azt nem tudjuk olyan tervezett beruházásnak tekinteni, amelyet közlekedéspolitikai szempontból értékelhetnénk, és amelyről érdemi álláspontot lehetne kialakítani. Ugyanúgy valóban kidolgozatlan az is, hogy mit és hogyan, milyen csatlakozó közúti és vasúti közlekedési feltételekkel szállítanának Hódmezővásárhelyre.
Kétségtelen tény, hogy légi közlekedési stratégiánkban prioritást élvez Budapest-Ferihegy nemzetközi repülőtér, regionális gyűjtő-elosztó jellegű központtá fejlesztéssel. A kormány mindemellett támogatja ugyanakkor a regionális és a fővárosi agglomeráción kívüli repülőterek fejlesztését is. Hozzá kell tennem azonban, hogy jelenleg sok olyan repülőtérrel rendelkezünk, amelyek anyagi források hiányában nem kellően kihasználtak, ezért mindenképpen mérlegelnünk kell, hogy kellően meg nem alapozott, párhuzamos fejlesztések a már meglévő nemzeti vagyon hatékony működtetését semmiképpen se veszélyeztessék.
Tájékoztatnunk kell a képviselő urat arról is, hogy a hódmezővásárhelyi repülőtér létesítésére vonatkozó szándék megvalósításához a légi közlekedésről szóló törvényben foglaltak alapján a kormány előzetes egyetértése szükséges. Annak érdekében, hogy a vállalkozói kezdeményezést érdemben megvizsgálhassuk, és a törvényben előírt előzetes kormánydöntésre sor kerülhessen, ez év augusztusában levélben javasoltuk a befektetőnek, hogy készítse el a repülőtér fő tervezési, működtetési, környezetvédelmi jellemzőit tartalmazó döntés-előkészítő, úgynevezett megvalósíthatósági tanulmányt. Egyben jeleztük azt is, hogy ennek birtokában a szükséges államigazgatási eljárást megkezdhetjük. A kért anyag megküldésére azonban a mai napig nem került sor.
A befektetési tőkéről kormányzati szinten semmilyen tárgyalást nem folytatunk, hiszen Farkas úrtól, a befektetőtől kapott tájékoztatásban az szerepelt, hogy a befektetések nagyságrendje egymilliárd dollár, és az egész beruházás külföldi befektetői tőkéből valósulna meg, magyar állami pénzügyi támogatást nem igényel. Tehát részletes tervek nélkül és állami szerepvállalási igény hiányában nem volt miről tárgyalni.
Tisztelt Képviselő Úr! Még egyszer hangsúlyoznom kell: az említett befektetői kezdeményezés tehát jelenleg még kidolgozatlan, így a szaktárca nincs abban a helyzetben, hogy azzal a légi közlekedésről szóló törvénynek megfelelően érdemben foglalkozzon. Amennyiben sor kerülne arra, hogy a megvalósíthatósági tanulmány elkészül és azt megkapjuk, akkor természetesen nyitottak vagyunk a javaslat közlekedéspolitikai szempontú alapos megvizsgálására és az államigazgatási eljárás előkészítésére. Addig azonban az ilyen és hasonló ötletekkel szemben arra is fel kell hívnunk a figyelmet, hogy senki, önkormányzat se fektessen be pénzt, amíg valós garanciák és megvalósítási lehetőségek nem állnak rendelkezésre és azt igazolják is, nehogy úgy járjunk, mint annak idején, a déli autópályával kapcsolatosan (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) az önkormányzatok.
Köszönöm figyelmüket. Kérem a képviselő urat és a tisztelt Házat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjenek. (Szórványos taps a Fidesz soraiból.)
