VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Ön elöljáróban azzal kezdte, hogy hányszor kellett már feltennie interpellációs kérdést ebben a Házban ebben az ügyben. Én nem tudom, mi hajtja önt, hogy ezekben az ügyekben ilyen kitartóan és lelkesen interpellál. Gondolom, nem az fáj önnek, hogy magyar cég nyerte az építését ennek az autópálya-szakasznak.
Én azt javaslom mégis önnek, hogy legközelebb egy interpelláció előtt készüljön fel alaposabban abból a témából, amelyből interpellál, ugyanis ebben az interpellációban több olyan tárgyszerű, ténybeli tévedés volt, amely nem felel meg a valóságnak. Hogy ezek közül most csak egyet emeljek ki: ön az interpelláció szövegében azt állította, hogy a Betonút Nemzetközi Szolgáltató Rt. nyerte; nem ez nyerte, a Betonút Rt. nyerte, ez két különböző cég, ezt a szakmában mindenki tudja. De engedje meg, hogy tételesen is válaszoljak az ön kérdéseire.
Először is azzal hadd kezdjem, hogy a kormány eddig nem titkos, hanem nyilvános határozatokat hozott a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről. Ezek szerint a finanszírozási kérdések összehangolásáért, illetve a szükséges források biztosításáért a Magyar Fejlesztési Bank Rt. a felelős, amely olyan állami többségi tulajdonú részvénytársaság, melynek kiemelt feladata az infrastrukturális beruházások elősegítése és a finanszírozás megvalósítása. A határozat azt is előírta, hogy a bank az autópálya kivitelezéséért felelős társaságot hozzon létre. A kérdéseire ez alapján a válaszom a következő.
Az első kérdésére: feltételezem, hogy az alapító Magyar Fejlesztési Bank képes volt megítélni a hazai szóba jöhető vállalkozásokat, amelyek alkalmasak lehetnek a programban foglalt konkrét fejlesztések megvalósítására, így a Vegyépszer Rt. és a Betonút Szolgáltató - nem Nemzetközi Szolgáltató - és Építő Rt. korábbi tevékenységét is.
A második kérdésére azt tudom válaszolni, hogy ugyancsak az MFB Rt.-nek és a Nemzeti Autópálya Rt.-nek volt kompetenciája abban, hogy eddigi vállalkozói és működési tevékenységük, valamint ajánlataik alapján megítélje a potenciális hazai szervezeteket.
A harmadik kérdését illetően nem osztom az ön aggályait. Hadd említsem meg, hogy a Magyar Autópálya-építő Konzorciumban - a Vegyépszer Rt. és a Betonút Szolgáltató és Építő Rt. - a Vegyépszer Rt. a vezető, amely Tengizben a korábbi években bizonyította már az alkalmasságát, hiszen amerikai cégekkel együttműködve több tíz milliárd dolláros beruházásokat valósított meg. A határozat szerint az MFB felelős az autópálya-építés finanszírozásának lebonyolításáért is. A Vegyépszer Rt. a tekintetben is megfelel a kívánalmaknak, hogy az MFB aranyrészvénnyel bír a társaságban, így a cég igazgatóságának munkájában is részt vesz. Egyébként megjegyzem, hogy a konzorcium a főépítés-vezetői beosztás felett csak olyan szakembereket foglalkoztat, akik minimum kétéves, az autópálya-építés területén szerzett tapasztalatokkal rendelkeznek. Vissza kell tehát utasítanom azokat az állításait, amelyeket ezen emberek alkalmatlansága ügyében tett.
A közpénzek felhasználása szempontjából azt tartom különösen megnyugtatónak, hogy fixáras és a konkrét elvégzendő munkákra vonatkozó szerződések megkötésére került sor, továbbá biztosítottak mindazon feltételek és minőség-ellenőrzési kritériumok, amelyek garantálják, hogy a kivitelezések a terveknek megfelelően készüljenek el.
Tisztelt Képviselő Úr! Ezekben kívánok a kérdéseire válaszolni, és kérem, hogy ön és a tisztelt Ház a válaszomat fogadja el.
Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.)
