VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY pénzügyminisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére és fenntartására tervezett költségvetési források a 2000. évi költségvetési törvényben a korábbi KHVM fejezetében szerepelnek, összességében 27,2 milliárd forint összegben. Csak a működtetés költségei 9,8 milliárd forintot tesznek ki, amelynek fedezetét a fejlesztési források terhére történő átcsoportosítás biztosítja.
Mindezekre tekintettel intézkedni kell a hiányzó fedezet előteremtéséről. A költségvetési törvény tehát hatályban van, azonban előirányzatai nem biztosítják teljes egészében a tervezett célok megvalósítását. Ennek megoldását a kormány a vonatkozó jogszabályok figyelembevételével kívánja megvalósítani, ezért is került az 1999. évi zárszámadási törvény részeként az Országgyűlés elé a 2000. évi költségvetési törvény módosítására vonatkozó javaslat.
Eszerint az autópálya-építést szolgáló állami pénzek a következők.
A privatizációs törvény szerint a tulajdonosi jogokat gyakorló ÁPV Rt. 32 milliárd forintnyi tőkeemelést hajt végre az MFB Rt.-nél. Ezt a költségvetési törvény 6. §-a (12) bekezdésének l) pontja teszi lehetővé, amely szerint a privatizációs tartalék felhasználható - idézem - "a tartósan állami tulajdonú társaságok tőkehelyzetének rendezésére".
Emellett a központi költségvetés is nyújt 25 milliárd forint összegű tőkeemelést a Magyar Fejlesztési Bank részére, a hiányzó források pótlására, az ÁPV Rt.-t felügyelő MEH - Miniszterelnöki Hivatal - költségvetésén keresztül. A további szükséges összegeket a bank és a Nemzeti Autópálya Rt. teremti elő.
A 2000. évi költségvetési törvény módosítása ugyanakkor valóban tartalmaz javaslatot az ÁPV Rt. terheinek könnyítésére. Az ÁPV Rt. tartalékának mértéke alapvetően elegendő lenne a felmerülő kötelezettségek, köztük a Magyar Fejlesztési Bank tőkeemelésének biztosításához, problémát a Richter-részvények ideiglenes eladási tilalma miatt a készpénzállomány alacsony szintje okoz. E likviditási probléma áthidalását jelenti a költségvetési törvény módosítási javaslatában szereplő tartalékfeltöltés, amely kizárólag a Richter-részvényekből befolyó bevétel megelőlegezését szolgálja.
Mindezekre összességében a várhatóan magasabb költségvetési bevételek szolgálnak forrásul, amelyek felhasználásáról a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően a kormány az Országgyűlés döntését kéri.
A vázolt eljárást tekintve tehát megállapítható, hogy törvényességi aggályok nem vethetők fel. A kormány ugyan a továbbiakban nem a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium költségvetési fejezetén keresztül kíván gondoskodni az autópálya-építés finanszírozásáról, de továbbra is törvényes keretek között és átlátható módon dönt és számol el a forrásokról.
Még egyszer tehát: meg tudom nyugtatni a tisztelt képviselő urat, hogy a költségvetési törvény hatályban van, mindenféle módosításhoz az Országgyűlés felhatalmazására van szükség.
Kérem a válaszom elfogadását. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
