VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY
VARGA MIHÁLY pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. (Kuncze Gábor: Komolyan tessék venni a kérdést, nem nevetgélni! - Derültség.) Tisztelt Képviselő Úr! Valóban valamennyiünket őszintén aggaszt az energiaárak világpiaci változása, és így őszintén aggaszt az is, hogy mi történik Magyarországon, a magyar gazdaságban az emelkedő energiaárakkal, így többek között az olaj- és benzinárakkal is. El kell mondanom, hogy itt nemcsak magánszemélyekről, vállalkozókról van szó, hanem az állami szféráról, a közszféráról is, hiszen gondoljon bele, hogy amikor 1999 végén összeállítottuk a költségvetést, nem gondolhattuk, hogy ilyen mértékben emelkednek majd ezek az árak, így nem gondolhattuk előre, hogy például a mentősök vagy a rendőrségi autót használók költségei mennyivel fognak emelkedni. Azt gondolom tehát, hogy ez a kormányzatot is őszintén aggasztja.
Mit tehetünk? A MOL működése liberalizált versenykörülmények között történik, így a MOL sem szakadhat el azoktól az áraktól, amelyek a környező országok árait jellemzik. (Bauer Tamás közbeszól.) Így azt kell mondanom, hogy a környező országok finomítóinál sem tudja drágábban adni a MOL a termékeit, a benzint, így összehasonlítva ezekkel az árakkal, meg kell erősítenem a Gazdasági Versenyhivatalnak azt a múltkori jelentését, amely azt jelezte, hogy nem tapasztalt ezzel ellentétes magatartást, azaz a MOL is alkalmazkodik ezekhez az árakhoz.
(13.50)
Szeretném azt is elmondani, tisztelt képviselő úr, hogy végeztettünk egy kigyűjtést: az elmúlt időszakban nemcsak Magyarországon növekedtek az üzemanyagárak, Ausztriában 13 forinttal, Szlovákiában 5,70-nel, Szlovéniában 15,30-cal, Németországban 10 forinttal, Svájcban pedig 13,60-nal kerül április vége óta többe a benzin. Magyarországon ez az áremelkedés a hazai kutaknál 11 forintos volt.
Azt kell tehát mondanom, hogy sajnos (Az elnök csenget.) a magyar árak is azt a világpiaci árat követik, amit a svájci, a német vagy az osztrák.
Köszönöm. (Szórványos taps a Fidesz soraiból.)
