T. ASZTALOS ILDIKÓ
T. ASZTALOS ILDIKÓ
T. ASZTALOS ILDIKÓ (SZDSZ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Az autópályák építése kapcsán sokszor homály fedi, hogy ki, hogyan és főleg mennyiért dolgozik a fővállalkozónak, hogyan, milyen kritériumok szerint lehet bekerülni ebbe a körbe. Emlékszünk, már a kezdet is jellemző volt, hisz a két fővállalkozó verseny nélkül kapta meg az útépítés jogát. Számos mendemonda kereng megállapodásokról, tudunk meglévő, működő bányák melletti bányanyitásokról, és szól a fáma titkos szerződésekről, ajánlatkérésekről. Mindegyikben közös, hogy nem lehet tisztán látni, mert a válasz megtagadása arra épül, hogy a magánszerződések adatai nem publikusak.
A Füzesabony és Polgár között épülő M3-as autópálya a mezőkövesdi repülőtér közelében halad. Aki most a volt orosz katonai repülőtér közelébe kerül, láthatja, hogy az autópálya építésének egyik fővállalkozója, a Betonút Rt. költözött a repülőtér egyik jelentős részébe. A cég keverőüzemet létesített, és anyagot tárol ezen a területen, miközben ezt a területet a mai napig az ÁPV Rt. által megbízott cég üzemelteti, őrzi közpénzen.
Mindezek alapján szeretném megkérdezni államtitkár úrtól, hogy mennyit fizet a Betonút Rt. az állami tulajdon használatáért. Mióta használja a repülőteret ez a cég? Miképpen használhatná a repülőteret más vállalkozás is tartósan, az ÁPV Rt. őrzése mellett?
Köszönöm. (Taps az SZDSZ soraiban.)
