VINCZE LÁSZLÓ
VINCZE LÁSZLÓ
VINCZE LÁSZLÓ (FKGP): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Az Alföld közlekedésének egyik fő ütőere az M5-ös autópálya lenne. Miért csak lenne? - hangozhat el joggal az ott élők részéről, de a Budapestről Kecskeméten, Szegeden át utazó magyarok és külföldiek részéről is a kérdés. Tudom azt, hogy a jelenlegi kormány egy úgynevezett helyzetet megörökölt, mely szerint az autósoknak Budapesttől Félegyházáig két ízben kell megállniuk azért, hogy a fizetőkapuknál kifizessék az autópálya használati díját.
Az ország legdrágább pályája az M5-ös, ennek következtében az autósok, kamionosok zöme nem is veszi igénybe, hanem a régi 5-ösön közlekedik. Az ottani zsúfoltság és balesetek sorozata - mely emberéleteket is követel - már szinte elviselhetetlen. Az autópálya igénybevétele nagymértékben fokozódhatna, ha egy úgynevezett matricás és olcsó rendszer kerülne bevezetésre. Az ország többi részén ez már jó gyakorlatnak bizonyult. A Dél-Alföld köztudottan jó mezőgazdasági adottságú terület, a gazdák régebben a zöldséggel és a gyümölccsel a budapesti nagybani piacra is eljutottak, de ma már - a drága autópályadíj következtében - kénytelenek ezt a lehetőséget mellőzni.
Tisztelt Államtitkár Úr! Köztudott, hogy az autópálya megléte és használhatóságának milyensége nagymértékben befolyásolja az ipari és más jellegű beruházásokat is. Szakmai elemzők kimutatták, hogy a pálya 25-30 kilométeres körzetében a beruházási kedv felélénkül. A foglalkoztatás szempontjából az 5-öshöz közeli kis falvak és városok munkanélküliségére és a munkaerőpiac helyzetére nézve a jövő fejlődésének komoly záloga a térségben az autópálya. Jó lenne azt is tudni, hogy mikor épül meg az 5-ös magyarországi szakasza. A beruházás elindulása égetően sürgős, hiszen remélhetőleg az ott élő vállalkozók, de az önkormányzatok is részesülhetnek a munkából.
Kérdezem tisztelt államtitkár urat, mi lesz az M5-ös autópálya sorsa. Várom válaszát.
