DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Tökéletesen egyetértünk abban, hogy az M43-as megépítése mind Szeged és térsége felzárkóztatása, mind a helyiek nyugalma, biztonságérzete, környezetvédelme szempontjából rendkívül fontos kérdés. Éppen ezért ezt az útszakaszt a kormány a tizenöt éves kiemelt útépítési programjába is felvette.
Örömmel számolhatok be arról is, hogy jó ütemben halad az M43-as autóút építésének előkészítése, folyamatosan történik a tervek egyeztetése, összehangolása, készül az engedélyezési terv, és megkezdődött a régészeti feltáró munka is.
A Nemzeti Autópálya Rt. programja szerint a gyorsforgalmi út építése 2003-ban megkezdődik, és legkésőbb 2009-ig befejeződik. Az M43-as az M5-ös autópálya 160-as kilométerétől, Szegedet megkerülve, a Tiszát keresztezve halad majd az országhatár felé. Első ütemben a megvalósuló M5-ös autópálya szegedi csomópontjától a 43-as számú főútig épül ki, Makó keleti irányú elkerülésével. Így a kiszombori határátkelőhely felé is közvetlen kapcsolat létesül, és annak sem látjuk akadályát, hogy az M43-as ezen térségi szakasza önálló ütemként valósuljon meg. Ez finanszírozási és egyéb okokból, úgy gondolom, hogy előbbre viszi az ügyet.
Végül: szeretném megnyugtatni a képviselő urat, hogy a magyar gyorsforgalmi úthálózat fejlesztési programjában az M43-as építése nem szenved késedelmet más fejlesztési elképzelések miatt. Nyilvánvaló, hogy a szomszédos országokkal, különösen a magyarlakta területekkel több gyorsforgalmi úthálózat-kapcsolatot is kell tervezni, így került előtérbe a Marosvásárhely-Kolozsvár-Debrecen útvonal is. Ez azonban nem szorítja háttérbe a Szeged-Nagylak közötti autóút-építést.
Köszönöm szépen, köszönöm a türelmet. (Taps a kormánypártok soraiból.)
