FONT SÁNDOR
FONT SÁNDOR
FONT SÁNDOR (MDF): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! A kiskőrösi választási körzet földrajzilag Bács-Kiskun megye közepén helyezkedik el. A körzethez tartozó Soltvadkerten található az északkelet-délnyugat irányú, Kecskemét-Baja tengelyt alkotó 54-es főút, valamint az északnyugat-délkelet irányú, Dunaföldvár-Tompa összeköttetést biztosító 53-as főút, amely Bács-Kiskun megye közlekedésének döntő többségét levezeti. Mind a Kecskemét-Baja, mind a Dunaföldvár-Tompa, majd Szabadka útirányt biztosító utakon különösen nagy a forgalom. Ennek a forgalomnak a döntő többségét a dél felé irányuló vendégmunkás-forgalom adja, és ugyanígy nagyon erős a kereskedelmi forgalom is.
A legnagyobb leterhelést az a mintegy négy kilométeres szakasz viseli, amelyik szakaszon közösen fut az 53-54-es út Soltvadkert központjától a későbbi elágazási pontig. Vele párhuzamosan a Kiskőröst Soltvadkerttel összekötő kerékpárút fut, és ezt a közös szakaszt és kerékpárutat keresztezi a Budapest-Kelebia vasúti fővonal. A vasúti kereszteződést jelenleg jelzőlámpa biztosítja, de ezt a megoldást nem tartjuk eléggé biztonságosnak a mai forgalmi viszonyok között. Baleset ugyan már régen történt - utoljára 1996-ban -, de nem szeretnénk megvárni azt a pillanatot, amikor egy súlyos közúti-vasúti baleset következtében azonnal felszerelésre kerülne az említett félcsapórúd. Hasonló eset sajnos már történt Lakitelek határában, ahol több emberéletbe került, mikorra a biztonságosabb helyzetet biztosító félcsapórúd felszerelésre került a 44-es út és vasút kereszteződésében. Tudomásom van arról, hogy a közeli években félcsapórudas kiegészítéssel is felszerelik a fokozottan veszélyes vasúti kereszteződéseket.
Kérdezem a miniszter urat, lát-e esélyt arra, hogy visszaellenőrizve az általam leírt forgalmi viszonyokat, a lehető legsürgősebben a félcsapórúd felszerelésre kerüljön. (Taps az MDF soraiból.)
