DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A magyar állam, valamint az M5-ös autópálya építésére és üzemeltetésére létrehozott részvénytársaság között 1994-ben létrejött koncessziós szerződés, amelynek végleges jóváhagyására a '95. év első felében került sor, valóban tartalmazta a kunszállási csomópont 2001. december 31-éig történő befejezését. Ennek megfelelően korábban történtek előkészületek, amelyek részeként ez év elején a koncesszor a minisztérium hozzájárulását kérte díjszedőkapuk megépítéséhez, valamint az új díjtételekhez. Ebben az időszakban azonban már eldőlt, hogy a kormány a jövőben új fizetőkapuk építését nem támogatja, és az országosan egységes matricás rendszert - az AKA Rt.-vel megkezdett tárgyalások remélt eredményeként - az M5-ös autópályára is ki kívánja terjeszteni.
A kunszállási csomópont megvalósításának tehát alapvető feltétele, hogy új kapuk építésének további igénye ne merüljön fel. Ez az oka annak, hogy módosult a kivitelezés korábban tervezett határideje. A megépítés új időpontjáról várhatóan az M5-ös autópálya befejező ütemének megvalósításáról folytatandó tárgyalások keretében születik döntés, tehát a Szegedig, illetve az országhatárig húzódó irányszakasznál.
A kormánynak továbbra is határozott törekvése, hogy az autósok várhatóan az M5-ös autópálya Kiskunfélegyháza-Röszke közötti szakaszával egy időben a jelenlegi feltételeknél jóval kedvezőbb matricás rendszerben vehessék igénybe ezt az autópályát is. Ezzel összhangban szeretnénk megvalósítani (Az elnök csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) és ütemezni a további fejlesztéseket. Addig is kérjük az autósok szíves türelmét.
Megköszönöm az elnök asszony türelmét is; kérem, hogy a választ elfogadni szíveskedjenek. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.)
