DR. FAZEKAS SÁNDOR
DR. FAZEKAS SÁNDOR
DR. FAZEKAS SÁNDOR (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Mind a közvélemény, mind az Országgyűlés előtt ismeretes, hogy a Tiszántúl, annak is a középső területei szempontjából komoly gondot okoz az, hogy a 4-es számú főközlekedési út rendkívüli mértékben túlterhelt. Az utóbbi években megnőtt a nemzetközi átmenő forgalom, de a helyi és a helyközi teherforgalom is. Sajátos gond, hogy nagy számban választják útvonalukul a nehéz teherautók is a 4-est. A rendkívüli környezetszennyezés, a gyakori balesetek, a forgalom 40-50 kilométer/órára történő lelassulása mind-mind komoly gondot jelentenek, nemcsak az út használhatósága és biztonsága, de a térség fejlesztése szempontjából is. A területen érintett parlamenti képviselők folyamatosan szorgalmazták, szorgalmazzuk jelenleg is azt, hogy az útvonal fejlesztése - lehetőleg a négysávúsítás irányába - legyen hatékony, és belátható időn belül valósuljon meg. Örvendetes, hogy a polgári kormány a közelmúltban döntött a Pest megyei szakaszon az útszélesítési munkálatok megkezdéséről.
Egy másik kritikus rész, a törökszentmiklósi elkerülő gyűrű építéséről szeretnénk ezúton a miniszter úrtól tudakozódni. Azt aligha kell külön kiemelnünk, hogy ezen beruházás indokolt és fontos. A 24 ezer lakosú város főutcáján vezető 4-es, a rajta zajló örvénylő forgalom lényegében kettémetszi a települést, és nehezebb átjutni az egyik városfélből a másikba, mint Budapesten a Duna-hidak bármelyikén Pestről Budára és vissza.
(14.10)
Gyakoriak a balesetek is. Jellemző, hogy egypár éve volt olyan közlekedésbiztonsággal kapcsolatos értekezlet a törökszentmiklósi városházán, amelynek időtartama alatt is történt személyi sérüléssel járó közlekedési baleset. A település életminőségét, a lakókat sújtó környezeti terhelést is nagymértékben csökkentené az elkerülő szakasz megépítése.
Jelenleg a forgalom lassúsága szinte elrettenti a térségtől, a Tiszamelléktől, a Nagykunságtól a befektetőket, és egyfajta szélárnyékos területnek számít a Tiszántúl teljes középső része. Ez pedig országos problémának is tekinthető, hiszen a kisebb gazdasági aktivitás miatt magasabb a munkanélküliség és alacsonyabb a jövedelmi szint az országos átlagnál. Ennek pedig negatív következményei közismertek. Ahhoz, hogy ez a térség kikerüljön a jelenlegi nehéz helyzetéből, és a gazdasági növekedés lendületet kapjon, komoly állami infrastruktúra-fejlesztések, így útépítések szükségesek. Olyan beruházások, melyekben más vidékek már részesültek és élvezik annak előnyeit.
A hazai és külföldi tőke letelepüléséhez, gyarapodásához elengedhetetlen a 4-es út legalább gyorsforgalmi autóúttá történő kiépítése. Ez több ezer négyzetkilométernyi terület és mintegy egymillió ember számára könnyíti majd meg a mindennapi áru- és személyi forgalmat, a főváros és a nagy regionális központok elérését a Nagykunság lakói számára. (Dr. Kis Zoltán: Idő van!) A nemzetközi átmenő forgalom is gyorsabban tudja majd (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) így elhagyni az országot, ami, ismerve az ukrán, orosz, román, moldáv (Kovács Kálmán: Kérdés!) teherautók (Az elnök ismételten jelzi az időkeret leteltét.) műszaki állapotát...
