DR. LENTNER CSABA
DR. LENTNER CSABA
DR. LENTNER CSABA (MIÉP): Tisztelt Miniszter Úr! 1997. szeptember 18-án a Transzbalkan légitársaság Antonov 124-es típusú szállítógépe gyanús körülmények között hagyta el a Ferihegyi repülőteret. A légitársaság Budapest-Sanaa útvonalra kért engedélyt; a járat megrendelője a jemeni védelmi minisztérium volt. Jemen ENSZ-embargóval sújtott ország volt ebben az időszakban.
A repülőtéri biztonsági főfelügyelet és a vám értesítette a koordinációt, hogy a repülőgép által szállítani kívánt haditechnikai eszközök kiviteli vámokmányai alapján a jelzett szállítmány legfeljebb csak Bulgária úti céllal hagyhatja el Magyarországot. A ferihegyi koordináció tárgyalt Bulgáriával, akik nem akarták engedélyezni ennek a járatnak a leszállását, azonban a budapesti bolgár képviselő közbenjárására ez mégiscsak megtörtént, de a bolgárok csak technikai leszállást engedélyeztek a repülőgépnek. Ezt követően a haditechnikai szállítmány, amely több mint 10 tonnás tételt tesz ki, megérkezett Jemenbe.
Magyar vonatkozása még az ügynek, hogy a kérelemben - a vámügyek intézésénél - budapesti partnerként egy Armstech nevezetű kft. volt megjelölve, aminek érdekessége, hogy a tulajdonosa ennek a több százmilliós forgalmat bonyolító, haditechnikai eszközökkel foglalkozó kft.-nek egy pesterzsébeti hölgy, aki egy tízemeletes panelházban lakik. Ugyanakkor az elmúlt évek cégbírósági fejleményeit követve felmerül egy Fercom nevezetű kft. is, amely ugyanazon a címen található meg, mint az Armstech nevezetű kft.
Tisztelt Miniszter Úr! Kérdezem, hogy ezek a dolgok így rendben vannak-e, a '97-es fegyverszállítás körülményeit sikerült-e az elmúlt négy évben tisztázni.
Várom megtisztelő válaszát.
