KOVÁCS KÁLMÁN
KOVÁCS KÁLMÁN
KOVÁCS KÁLMÁN (SZDSZ): Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Sajnálom, hogy nem a miniszterelnök úr fog válaszolni. Én nem árulok zsákbamacskát, nyilvánvaló, az Európai Unió által kiadott dokumentumokra támaszkodik az a véleményem, pontosabban a kérdésem, amit most el fogok mondani. Ebben a Házban elhangzott a miniszter úr részéről, de mivel ő nincs itt - sajnos a pénzügyminiszter úr sincs itt -, kénytelen vagyok távollétükben idézni őket, például Varga Mihály pénzügyminiszter urat.
"Vádként hangzik el nagyon gyakran, hogy az európai uniós támogatásoktól el fog esni így az ország." - már tudniillik, ha nem pályázunk. "Szeretném ezt a kijelentést azzal megcáfolni, hogy autópályára az Európai Unió nem tud támogatást adni, csak vasútfejlesztésre és környezetvédelmi beruházásokra. A tisztelt ellenzéki képviselőtársaim tehát olyanokat követelnek a kormánytól, ami igazából nincs, nem létezik."
Szeretném felolvasni az Európai Unió számunkra megküldött hivatalos jelentését a közlekedési projektekről, amelyeket 2000. január 1-je és 2001. július 17-e között aláírtak. Bulgáriában egy, a Cseh Köztársaságban három, Észtországban egy, Litvániában kettő, Lettországban kettő, Lengyelországban öt, Romániában három autópálya-fejlesztést vagy -rekonstrukciót, vagy új autópálya-építést támogattak. Az átlagos támogatási szint a projekt 74,14 százalékos szintje volt. Tehát egy 100 milliárdos projekt esetében 74 milliárdot adna az Európai Unió vissza nem térítendő támogatásként.
Kérdezem én, hogy a miniszterelnök úr miért állítja azt, hogy a mostani beruházás a legolcsóbb beruházás, amikor az uniós támogatás vissza nem vonása esetén az Unió 75 százalékos támogatásával (Az elnök csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) 26 milliárdért valósulna meg egy 100 milliárdos beruházás.
Várom a válaszát. (Taps az MSZP és az SZDSZ soraiban.)
