MOLNÁR LÁSZLÓ
MOLNÁR LÁSZLÓ
MOLNÁR LÁSZLÓ (független): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Közismert, hogy az autópályák az ország gazdasági életének vérkeringését jelentik, és okvetlenül fontos, hogy az európai uniós csatlakozásra is figyelemmel minél nagyobb kiépítettségű, korszerű úthálózat szolgálja a közlekedést. Az is egyértelmű, hogy az autópályákat kezelő társaság mint profitorientált vállalkozás az úthasználatért díjat szed.
Az M1-es és az M3-as autópálya használatának díjáról rendelkező 42/1999. KHVM rendelet azonban véleményem szerint az autóstársadalom érdekeit figyelmen kívül hagyva rendelkezik az úthasználati díj mértékéről. Az autópályadíj mértékének megállapításakor a matricák árát igen magasan határozták meg. Különösen sokallom az éves matrica kiszabott összegét.
A kormányrendelet 4. §-ának (2) bekezdése alapján jelenleg a D1-es kategóriára megállapított évi 23 300 forintos összeg, valamint a D2-es kategóriában megállapított 58 300 forintos összeg a motorkerékpárral, egyszerű személygépkocsival naponta közlekedők számára, valamint az áruszállító járművel közlekedők számára nagy megterhelést jelent. Az M1-es és az M3-as autópályán számosan közlekednek nap mint nap, akik a főváros agglomerációs övezetében laknak, és a fővárosban van a munkahelyük. Az M5-ös autópálya méregdrága használati díjáról már szólni sem merek.
Az autópálya-használatért kirótt díj a kisfizetésű embereket igen súlyosan érinti, és amúgy is súlyos gondjaikat még tovább növeli. Amennyiben pedig ezt a magas úthasználati díjat az M7-es autópálya használatára is kiszabják, úgy a magyar állampolgár még ritkábban látogat el majd a Balatonhoz vagy jut el a Velencei-tóhoz. Véleményem szerint a D1-es kategóriában megállapított 23 300 forint éves matricadíj helyett bőven elegendő lenne 11 000 forint, míg a D2-es kategóriában megállapított 58 300 forintos díjat 40 000 forintra kellene csökkenteni. Ezzel elhárítható lenne az a kiszámítható fejlemény, hogy például a Kerepestarcsa, Gödöllő felé igyekvők az M3-as pályát elkerülve a régi, túlzsúfolt és a településeken átvezető utat használják, vállalva annak minden baleseti veszélyét és környezetkárosító hatását.
Tisztelt Államtitkár Úr! Mikor teszi lehetővé a Közlekedési Minisztérium a szerény jövedelmű, motorkerékpárral, személygépkocsival, áruszállító járművel közlekedők részére az autópályák olcsóbb, könnyebb használatát? Tisztelettel várom a magyarázatát.
