TÁLLAI ANDRÁS
TÁLLAI ANDRÁS
TÁLLAI ANDRÁS pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm aszót, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Az M6-os és az M56-os gyorsforgalmi utak kiépítésének hangsúlyozott jelentőségét alátámasztja kiemelkedő forgalmuk és sajnos rossz műszaki paramétereik.
(17.30)
Ezen gyorsforgalmi utakra a tanulmányterv és előzetes környezetvédelmi hatásvizsgálat már elkészült. A nyomvonal első szakasza Budapesttől Dunaújvárosig 61 km hosszúságú, második szakasza Dunaújvárostól Szekszárdig 66 km hosszúságú, harmadik szakasza pedig Szekszárdtól az illocskai országhatárig 73 km hosszúságú. Az első ütemben kétszer egysávos autópályává fejleszthető autóút épül, amit a későbbiekben kétszer két forgalmi sávos autópályává szeretnénk bővíteni. Az előzetes környezeti hatásvizsgálati tervek tavalyelőtt, 1999. szeptember 16-án a Közép-dunántúli Környezetvédelmi Felügyelőséghez már benyújtásra kerültek, az engedélyezési eljárás folyamatban van. A hatóság Budapest-Dunaújváros szakaszra részletes környezeti hatásvizsgálat készítését írta elő, míg a Szekszárd-országhatár közötti szakasz engedélykérelmét más szakhatóságok álláspontja miatt elutasították.
Tisztelt Képviselő Úr! Minden remény megvan arra, hogy 2004 közepére befejeződnek az előkészítő munkák, a környezeti hatásvizsgálatok, engedélyezési tervek, építési engedélyek, tűzszerészeti elhárítások, a régészet, a területvásárlás, versenyeztetés és vállalkozásba adás. Ennek alapján reményeink szerint 2007-re megépül a Budapest-Dunaújváros közötti szakasz. Kedvező forrásfedezet esetén a további szakaszok építésére is természetszerűleg lehetőség nyílik.
Köszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.)
