DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Az elmúlt évtizedben a közúti közlekedés valóban jelentős levegőszennyező forrássá vált. Ennek két alapvető oka van: a forgalom növekedése és az elöregedett járművek. A korszerűtlen járműállomány műszaki színvonalának javítása tehát fontos feladatunk. Az erre vonatkozó állami szabályozás jelenleg eredményesnek és hatékonynak minősíthető.
A szennyezőanyag kibocsátására, valamint az üzemanyagok minőségére vonatkozó magyar előírások megegyeznek az Európai Unió normáival, ennek megfelelően ma csak az európai környezetvédelmi előírásoknak megfelelő új vagy importált használt gépkocsit lehet forgalomba helyezni. Az üzemanyagtöltő-állomásokon pedig csak ólommentes, európai szabványoknak megfelelő benzint és gázolajat árusíthatnak.
A szabályozásoknak köszönhetően ma már 30 százalék felett van a korszerű katalizátoros személygépkocsik aránya, és a tehergépkocsi kategóriában is növekszik az euro-II-es normának megfelelő típusok részaránya. A környezetszennyezés csökkentéséhez nagymértékben hozzájárul a gépjárművek helyes üzemeltetése, amit a közlekedési felügyeletek a környezetvédelmi felülvizsgálat során rendszeresen ellenőriznek. Az elmúlt nyolc év tapasztalatai alapján folyamatban van, és ez év március végéig elkészül az úgynevezett zöldkártyarendelet korszerűsítése. Ennek keretében számos új technikai elem, mint a felülvizsgálatok számának előírása, a vizsgálati folyamat és tanúsítvány kiadásának automatizálása mellett az ellenőrzés szigorítására helyezzük a fő hangsúlyt.
Ennek során szigorúbban fogjuk büntetni a hanyag munkavégzést, szándékos csalás esetén büntetőjogi felelősséget is érvényesítünk. Előírjuk, hogy a jármű környezetvédelmi jellemzőit mutató matricát jól látható helyen, a gépkocsi rendszámtábláján kelljen elhelyezni.
(14.30)
Ennek alapján az önkormányzatok korlátozhatják a szennyező járműveknek a védett, forgalomcsillapított helyekre történő behajtását.
Messzemenően egyetértek a képviselő úrral abban is, hogy a közúti ellenőrzések számát jelentős mértékben növelni kellene, ennek azonban anyagi és a téli időszakban műszaki és emberi korlátai vannak. A hasznosság ellenben vitathatatlan, ezért a jövőben is fenn kívánjuk tartani az Európában egyedülálló közúti ellenőrzési gyakorlatunkat. Azonban még egyszer hangsúlyozni kell, hogy a kisebb mértékű levegőszennyezés elérése alapvetően a javításokat, a felülvizsgálatokat végző műhelyeken, szakszervizeken múlik.
Tisztelt Képviselő Úr! A város levegőszennyezettségét elsősorban a közlekedés korszerű szervezésével lehet csökkenteni. Ez a városokban - így Budapesten is - döntően önkormányzati feladat. A közlekedési tárca a járműállomány javítása, a meglévők állapotának ellenőrzése terén tehet intézkedéseket, és ezeket meg is tesszük. A következő években a hatósági munka további javításával, az előírt normák számon kérésével, szigorításával mindenképpen javítani kívánunk a jelenlegi helyzeten. Úgy gondoljuk, ezzel áthidaljuk a kritikus időszakot, amíg a korszerű járműállomány részarányának növekedése valóban lényeges szennyezéscsökkenést eredményez.
Tisztelettel kérem képviselő urat és a Házat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. Köszönöm, hogy megtiszteltek figyelmükkel. (Taps a kormánypárti oldalon.)
