TÓTH SÁNDOR
TÓTH SÁNDOR
TÓTH SÁNDOR (MSZP): Tisztelt Elnök Asszony! Lengyel Zoltán és részben Püski András képviselőtársaim is adóteher-növekedésről beszélt, holott erről megítélésem szerint szó sincs, és nem is ez a cél. Az, hogy a fogyasztási adót a regisztrációs adó váltja fel, a lakosság számára semmiféle nagyobb terhet nem jelent, és változást sem. Az adóztatható termékkör ugyanaz marad, az adót a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága veti ki, illetve a kereskedőnél történő vásárlás esetén ezt az adót ugyanúgy, mint a fogyasztási adónál, a kereskedő be fogja fizetni, és adózottan fogja átadni a tulajdonosnak.
(19.50)
Lengyel Zoltán képviselőtársam szerint növekszik az adóteher. Ez nem igaz. Egy Suzuki típusú személygépkocsit 90 ezer forint regisztrációs adó terhel, amely jóval kisebb összeg, mint ennek a fogyasztási adója volt. Hihetetlenül nagy adóteher-növekedés van viszont a nagy teljesítményű és rossz környezetvédelmi kategóriába sorolt autóknál. Szerintem ez inkább igazságos társadalmilag, hogy a kisebb és a közepes kategóriáknál csökkenjen az adóterhelés - és csökkenni is fog -, aki pedig luxuskategóriában és ráadásul a környezetet kevésbé kímélő személygépkocsit vásárol, az fizessen is érte többet.
Én nem tartok ettől. Azt, hogy a fogalommeghatározásnál a 6 ezer kilométer alatt futott személygépkocsi minősül új személygépkocsinak, egy módosító indítvánnyal már korrigáltuk vagy korrigálni igyekszünk a “vagy 6 hónapnál fiatalabb” megjegyzéssel, és akkor az a probléma, amiről Lengyel Zoltán képviselőtársam beszélt, már nem is áll fenn.
Köszönöm figyelmüket. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
