GAÁL GYULA
GAÁL GYULA
GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen. Elnök Úr! Hölgyeim és Uraim! Tisztelt Képviselő Úr! Két dolgot nem teljesen értek az ön kérdéséből. Az egyik az, hogy honnan szerezte azokat az információkat, miszerint Medgyessy Péter le akarna mondani a GYSEV állami tulajdonban lévő részéről. A másik, amit nem értek, miért gondolja, képviselő úr, hogy minden tulajdonos legjobbika az állam. Én tudom, hogy volt több évtized Magyarország gazdaságtörténetében és politikatörténetében is, amikor sokan úgy gondolták, hogy az állami tulajdon felsőbbrendű, és jobban szolgálja a közérdeket, de eddig úgy tudtam, hogy az MDF és a Fidesz alapítói nem ezekből a körökből verbuválódtak.
(16.30)
Ami a konkrétumokat illeti, kétségtelen, hogy Magyarország EU-tagállammá válása további távlatokat nyit meg a magyar vasúti közlekedés és ezen belül a GYSEV számára is. Ez természetesen azt jelenti, hogy egyrészt jól szolgálhatja a GYSEV fejlesztése egy regionális vasút megteremtését, másrészt a fejlesztések elvégzése jelentős többletforrásokat igényel.
Természetesen érdekünkben áll ezeknek a fejlesztéseknek a véghezvitele, ugyanakkor azt nem lehet kizárni, hogy az adófizetők pénzével éppen akkor gazdálkodunk a leghelyesebben, ha ezeket a további forrásokat nem költségvetésből nem a magyar állam fordítja rá, hanem adott esetben egy magántulajdonos. Én ebben nem látok semmi kivetnivalót; ugyanakkor szeretném leszögezni, hogy jelenleg nincs is konkrétan szó ilyen lehetőségről. Egyszerűen az van, hogy többféle alternatívát vizsgálunk a fejlesztések elvégzése érdekében, és folyamatban van egy stratégia kidolgozása. Vizsgáljuk azokat a lehetőségeket, amelyek itt megoldást jelentenek, annak szem előtt tartásával, hogy az elsődleges szempont a dolgozók foglalkoztatásának biztosítása és a szolgáltatás színvonalának a fenntartása, illetve emelése. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.)
Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.)
