MOLNÁR GYULA
MOLNÁR GYULA
MOLNÁR GYULA (MSZP): Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Elnézést kérek, hogy a késői pillanatban szólok, de azt hiszem, annyi érdekes dolog hangzott el, hogy röviden szeretnék reagálni. Bár mondatnám, hogy még mindig nehezen találom a szavakat a megható hozzászólás után, amit a Fidesz vezérszónoka tett. Sokkal hitelesebb lett volna, ha az első két percben nem azzal töltötte volna az idejét, hogy ugyan nagyon árnyaltan és nagyon szép szavakkal, de mégis csak a Házban a régi szellemet próbálta meg felidézni.
Nos, mi is a valóságos helyzet? Ezt nagyon fontos mindenkinek érteni, és ebben a Házban nekünk is rögzíteni: nagyon kerekek és igaznak tűnőek azok a gondolatok, amelyek a metróért aggódnak, de valójában az van a hátterében, hogy önök is felismerték, hogy súlyos tévedés volt, nagyon súlyos tévedés volt az, hogy (Közbeszólás az ellenzék padsoraiból.) ezt a metrót akkor nem hagyták saját útján megépülni. Ma valóban az lenne a helyzet, ahogyan az MSZP vezérszónoka elmondta: közel lennék ahhoz a pillanathoz, amikor már szerelvények haladnak azon a metrón, és nem arról kellene vitatkoznunk, hogy 4-es metró, milyen ütemben, milyen finanszírozásban, hanem arról szólhatnánk, hogy 5-ös metró, mikor, milyen ütemezésben, milyen finanszírozásban.
A másik, amire szeretnék reagálni: nem hiszem, hogy bárki ebben a parlamentben lebecsüli a Pénzügyminisztérium apparátusát, és nem is hiszem, hogy ez szerencsés lenne, nem hiszem, hogy négy év kormányzás után ezt bárki meg merné tenni. Higgye el, s ezt pontosan tudja Deutsch Tamás is, ők a 70 százalékot mindig úgy szokták számolni, hogy a PM számára kedvező 70 százalék legyen. Itt arról van szó, amit ő is tud, hogy a felszíni munkálatok 50 százalékos pénze is szerepel abban a 154 milliárdban.
Nagyon szeretnénk mi is, ha egyben lehetne a metró egészéről dönteni, de mégis a pénzügyi korlát szigorú. Ezért fontosnak tartom azt rögzíteni, amit az előterjesztés indoklásában hallhattak, amit főpolgármester úr a bejelentés kapcsán elmondott, hogy 2005-ben a döntés a folytatásról meg fog születni.
Bármilyen módon a nyomvonalvita, vagy bármilyen módon az a vita, amelyik arról szólna, hogy a 2-es metró meghosszabbítása a Keletitől a Bosnyák térig, vagy a 3-as metró meghosszabbítása a Kálvin tértől a virágpiacig, ez nem szól másról, mint arról, hogy valaki nem akar, nem most, vagy nem így akar metrót. Tehát mindenfajta nyomvonalvita, mindenfajta vita - amelyik az építés eljárásáról szól, meggyőződésem - hátterében az húzódik meg, hogy valaki nem most, vagy nem ilyen formában akar metrót.
Nem is akarok belemenni abba a technológiai kérdésbe, hogyan, miképpen fog a Kálvin térre majd visszafordulni az a metró, vagy hogyan, miképpen fog a Keletinél visszafordulni az a metró. Azzal teljesen egyetértek, és így kell majd az engedélyeket megkérni, hogy mindkét irányban nyitott lehessen a metró, tehát mindkét irányban a folytatás esélyét és lehetőségét a metróberuházás megteremthesse.
Szeretnék röviden reagálni Csapody képviselőtársam gondolatára, aki közben úgy döntött, hogy távozik. A XI. kerületi önkormányzat az elmúlt 4-6 esztendőben 5 rendeletben és 2 határozatban foglalkozott a 4-es metró ügyével. Mindegyik határozat, mindegyik rendelet arról szól, hogy legyen metró. Függetlenül attól, hogy a XI. kerület érdeke adott pillanatban mi, mindegyik rendelet vagy mindegyik határozat úgy kezdődik, hogy a metrót támogató módon foglal állást a képviselő-testület. Ezért tartom azt most fontosnak és ezért tudom jó szívvel támogatni ezt a törvényjavaslatot, mert ebből az következik, hogy lesz a következő években metróberuházás, és reményeink szerint néhány év múlva általunk is belátható időn belül a metró közlekedni fog.
Nagyon fontosnak tartom mindazon aggodalmakat, amelyek megfogalmazódnak a nyomvonal kapcsán, a hőforrás kapcsán, a lágymányosi terület kapcsán, bármilyen terület kapcsán, de az a kérésem, hogy most a metró sorsáról döntsünk, a finanszírozás módjáról döntsünk, és hagyjuk meg mindezeket azon hatóságoknak, amelyek ehhez sokkal, de sokkal jobban értenek, és nyilvánvalóan a szükséges lépéseket meg fogják tenni.
(0.20)
Tehát magam is azzal szeretném befejezni, hogy kérem önöket, fontolják meg azt, hogy ebben a szakaszban szükséges-e sokkal kevésbé megalapozott módosító indítványokkal napi politikai pozíciókat szerezni, avagy sokkal fontosabb támogatni az előterjesztést. Én is azt mondom, amit Gy. Németh Erzsébet mondott, hogy most már lassan kezdjünk hozzá a metró fúrásához, az alagút fúrásához, és ne a metróügy fúrásához.
Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
