SZALAY GÁBOR
SZALAY GÁBOR
SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Képviselő Úr! Ön nagyon jól tudja, hogy a Magyarország és Románia közötti közúti közlekedési kapcsolatok megteremtésében elsődleges szerepe a transzeurópai közlekedési folyosóknak és autópályáknak van. A Budapest-Bukarest közötti autópálya megépítésének kérdése először 1988 elején vetődött fel. Ez a szakasz, amely egyébként a 4-es számú összeurópai közlekedési folyosó része, a Maros völgyében lép Románia területére és egyik ága Nagyszebent érintve kapcsolatot teremt Székelyföld felé is. Erdély közvetlenebb feltárását szolgálhatná a TINA-hálózatba tartozó Miskolc-Debrecen-Nagyvárad gyorsforgalmi út, amely közvetlenül kapcsolódik a tervezett magyarországi M8-as és M4-es autópályákhoz.
Román részről ennek folytatásaként Bors-Nagyvárad-Kolozsvár vonalon tervezik a gyorsforgalmi utat, amely Beszterce, illetve Brassó felé ágazik majd ketté. E nemzetközi hálózat, figyelembe véve a rendkívüli terepadottságokat, megfelelő módon feltárja a Kárpát-medence keleti öblözetét. Legutóbb a miniszterelnök úr szatmárnémeti tárgyalásain is szó esett az észak-erdélyi, Kolozsvárt és Marosvásárhelyt érintő, illetve a dél-erdélyi, Aradot, Dévát, Nagyszebent érintő autópálya megépítéséről. Várható, hogy a két közlekedési tárca vezetőinek közeljövőre tervezett budapesti találkozóján további részletek megbeszélésére is sor kerül. Ezeken az egyébként rendkívül időigényes egyeztetéseken mindent elkövetünk annak érdekében, hogy az autópályák építésében az ottani magyar lakosság érdekei is érvényesüljenek.
Köszönöm szépen.
