IVANICS FERENC
IVANICS FERENC
IVANICS FERENC (Fidesz): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Pap János említette Mosonmagyaróvár helyzetét; valóban nehéz helyzetben van a település, hiszen komoly forgalmat kell lebonyolítania a hármas határ vidékén. Ezt jól jelzi a két vasútvonal, két autópálya találkozása. Sőt, a tervek szerint, ahogy elnéztem a térképet, szerepel egy harmadik vasútvonal is, a meglévő régi vasútvonal, amely kacskaringózik a gyorsforgalmúak között.
Éppen ezért egy kicsit furcsa számomra, hogy a módosító javaslat nem kapott támogatást a bizottságban, ami azt jelenti, hogy amikor a főutak helyzetét újragondoljuk, akkor a Rajkán áthaladó főútvonalat is gondoljuk át. Elindul Mosonmagyaróvárról Bezenye felé, Bezenyén továbbmegy, és valahol Rajkára kellene kiérnie. Nem tudom, hogy ez azt jelenti-e, hogy esetleg kivezetnék az autópálya felé, az kicsit furcsa lenne, hiszen két vasutat is keresztezni kellene. Ezen a módon tehát, én úgy hiszem, ez a megoldás semmiképpen sem jó.
Hogy a logisztikai központok elhelyezkedése milyen az országban, azt hiszem, ilyen szempontból nehéz helyzetben van a tervező, hiszen Magyarország rendkívül komoly tranzitforgalmat bonyolít le, és nagyon sok helyen meg lehet határozni a logisztikai központokat. Mindenképpen a figyelmükbe ajánlanám azt, hogy Magyarország határforgalmának a 40 százaléka Győr-Moson-Sopron megyén keresztül zajlik, azaz az északi oldalon Mosonmagyaróváron és térségében, míg a nyugati oldalon Sopronban és térségében, tehát ilyen szempontból mindenképpen indokolt az, hogy Sopron mellett Mosonmagyaróvár is kapjon logisztikai központi szerepet.
