GYAPAY ZOLTÁN
GYAPAY ZOLTÁN
GYAPAY ZOLTÁN (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Ugyanott folytatnám, ahol az imént abbahagytam, hogy a törvénytervezet tanulmányozásánál mivel értettem egyet, és mi az, ami teljesen az én szám íze szerint való volt. Veszprém megyei képviselőként nagy öröm volt számomra, hogy az M8-as út azon a nyomvonalon került be a tervezetbe, amely számomra a leglogikusabbnak tűnik, én ezt köszönöm.
(19.30)
Gyakorlatilag az első olyan kelet-nyugati irányú gyorsforgalmi útkapcsolat jön, jöhet ezzel létre, amely először szünteti meg a Budapest-centrikusságot. Csak egy elem kimaradt belőle.
Gondoljanak arra, ha valaki az M3-ason keletről közelít Budapest irányába, és úti célja, mondjuk, Bécsben van, a leglogikusabb számára, hogy szinte nyílegyenesen haladhat, ha Budapestet közelíti meg. Az M0-ás körgyűrű ugyan túlzsúfolt egy kicsit, de rövid útról van szó, és az M1-esen toronyiránt megy Bécsbe. Mi késztetheti őt arra, hogy Füzesabonynál lekanyarodjon az M8-asra? Hiszen hiányzik a Dunántúlon az a kapcsolat, ami igazán logikus és rövid kapcsolatot jelentene az ő számára, hogy valahol még Magyarország területén visszatérhessen az M1-esre, és utána tarthasson Bécsbe vagy a további úti célja felé, amelyre igazából az M1 viszi őt rá.
Ez a hiányzó kapcsolat az a kapcsolat, ami az M8-ast az M1-essel összeköti. Ugyan létezik egy nyomvonal, Fejér megyei képviselőtársaim bizonyára nem fognak rajongani az én elképzelésemért, az M65-ös tervezett nyomvonala, illetve az M81-es egyik tervezett nyomvonala fölvinné Győrbe az M1-esre az M8-asról az utazókat, de ez a szakasz kitérőt jelent. Ha valaki rápillant a térképre, egy kurflit kell csinálnia. Ha én kamionsofőr lennék, nem választanám azt az útvonalat.
Veszprém környékén, ahol az M8-as balra törik, ránéznék a térképre, és nyílegyenes úton szeretnék továbbmenni. Lehet, hogy ezt meg is fogják tenni. Bizonyára nem árulok el senkinek titkot azzal, ha jelzem, hogy államtitkár úr kötődik Veszprémhez és Veszprém megyéhez, így bizonyára érti, hogy mi az a 82-es számú út, ami Veszprémet, Zircet összeköti Győrrel. Ez igazából az az egyenes út, ahol a kamionosok menni fognak.
Államtitkár úr és képviselőtársaim is bizonyára közlekedtek már ezen az úton, amely még normális útviszonyok, közlekedési viszonyok közepette is igen lassú, hát még nyáron, az idegenforgalmi szezonban. Hiszen a már említett, Bécsből jövő turisták ezen az útvonalon közelítik meg leginkább a Balatont. Már említettem azt a kerékpárutat, ami összekötné Győrt a Balatonnal. Ez a leglogikusabb nyomvonal egy külföldinek, aki nézi a térképet, és a lehető legrövidebb útvonalakat kívánja választani.
A 82-es számú főútvonal lesz tehát leterhelve akkor is, ha nem akarjuk. Emiatt javasoltam azt egy módosító javaslatomban, hogy M82-esként, gyorsforgalmi útként foglalkozzon vele ez a terv a továbbiakban, illetve maga a törvény. Segítségül hívtam a szakmát is, Veszprém és Győr megye főépítészeit kértem arra, hogy nyilatkozzanak - át fogom adni államtitkár úrnak.
A rendezési tervekben szerepel az út fejlesztése, ugyan nem M betűvel kezdődően, de rengeteg kiegyenesítő, illetve megkerülő szakaszt tartalmaz az ő elképzelésük is, például Cseszneknél. A szakma arra hivatkozva nem támogatta az elképzelést, hogy logikus ez az út, csak borzasztó drága. Nehéz olyan nyomvonalakat találni, ahol az útépítés viszonylag egyszerű és ráadásul olcsó lenne. De mi olcsó manapság? Vitatkoztunk elég sokat autópálya-építésekkel kapcsolatban, bármelyik nyomvonalat választjuk, egyik sem olcsó igazából.
Tehát egyrészt egy hiányzó kapcsolatot teremtene meg ez az út, másrészt pedig meglévő kapcsolatként ezt fogják használni, és túlzsúfoltságát még növelni fogják. Pillanatnyilag a 82-es nemhogy nem gyorsforgalmi, hanem abszolút „lassúforgalmi” útként nem igazán tudja szolgálni az ott élők és az idegenforgalom, a turisták, a közlekedők, befektetők szándékait.
Át fogom nyújtani államtitkár úrnak a javaslatomat, Móricka-ábrák is vannak rajta, de térképeket néha egy kicsit kiemelve lehet jobbá tenni, és bemutatni rajta, szinte rápillantással kiemelve, hogy mi tűnik logikusnak és mi nem.
Nagyon szépen köszönöm a figyelmüket. Bízom az előterjesztő, és bízom az Országgyűlés döntésében. Nagyon szépen köszönöm a figyelmüket.
