MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ (Fidesz): Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Az elmúlt tíz hónapban az MSZP és az SZDSZ vezetői, a miniszterelnök, a közlekedési miniszter, ahányan vannak, és ahányszor nyilatkoztak, annyiféle számot mondtak, hány kilométer autópályát fognak építeni, és arról is különbözőképpen nyilatkoztak, hogy mikor. Nem lehetett komolyan venni az ígéreteket, amikor 800-ból 400, majd 250, tervezést, építést összekeverő nyilatkozatok lettek.
A februári kormányhatározatnak már nyilván konkrétabbnak kellett lennie, azonban itt is az új szakaszok jelentős része úgy van megnevezve, hogy 2003 és 2006 vége között kezdik el majd az építését. Tehát sejthetjük, hogy a következő választások után fogják azt elmagyarázni, mit is nevezhetünk kezdésnek, a papíron való tervezést, az engedélyeztetést vagy esetleg talán mégis a kiviteli munkák elkezdését. S ha már a kivitelezési munkák elkezdésénél tartunk: a múlt héten megjelent egy konkrét hír az autópálya-építésekről, miszerint az új szakaszok idei építésének megkezdése több hetet is csúszhat. Feltehetően az időjárási viszonyokra fognak hivatkozni.
Miniszter úr, kérem tehát, adjon végre választ: miért késik az új szakaszok idei építésének elkezdése? Hogyan áll a többi szakasz előkészítése? Az engedélyeztetési eljárások, a környezetvédelmi hatástanulmányok helyzete hogyan áll? Mikor indulhat konkrétan például a Balatonszentgyörgy-Ordacsehi, az M0-ás új szakasza, az M0-ás új híd építése, a dunaújvárosi híd építése? Mikor fog ténylegesen épülni a Szántód-Balatonföldvárt elkerülő M7-es új szakasz? Remélhetőleg talán nem terveznek új hidat itt, és végre elkezdődik az építése.
Kérem válaszát. Köszönöm a figyelmet. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.)
