GULYÁS JÓZSEF
GULYÁS JÓZSEF
GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ): Meghiúsult a 4-es metró építése, a fővárosban megtermelt gazdasági érték, a befizetett adó központosítása, az elvonás mértéke tovább nőtt, miközben a főváros pályázatait, fejlesztési céljait, így a közúthálózat-fejlesztés akut gondjainak orvoslását nem támogatta az Orbán-kormány.
Pedig közismert, hogy a főváros egyik legégetőbb gondja, a közlekedés nem csupán Budapest és a fővárosiak ügye. Az agglomerációban élők és közülük is elsősorban azok, akik a fővárosban dolgoznak vagy a főváros érintésével, átszelésével jutnak el munkahelyükre, iskoláikba, naponta szembesülnek a közlekedési anomáliákkal. Mint ahogy azon honfitársaink is, akik Budapest érintésével, a főváros útjain való átvergődéssel jutnak el az ország egyik pontjáról a másikra. A fővároson való áthaladásra kényszerül a közúti teherszállítás is, amit egyaránt megszenvednek az agglomerációban és a fővárosban élők is. Tehát a probléma az egész országot érinti.
E helyzet megváltoztatásához nélkülözhetetlen az M0-s budapesti körgyűrű mielőbbi továbbépítése szektoronként, majd pedig bezárása. A további fejlesztések egyik legfontosabb állomása az M0-s északi hídjának megépítése, ezzel kapcsolatosan azonban évek óta hitegetés folyt.
Mindezek alapján a következő kérdéseket szeretném feltenni a miniszter úrnak: hogyan állnak az M0-s továbbépítésével kapcsolatos előkészületek? Mikor kezdhető meg az érdemi munka? Mikortól vehetjük birtokba az M0-s északi hídját? Vagyis mikorra fejeződik be a szükséges beruházás?
Várom miniszter úr válaszát. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
